La crisi augmentarà l´abandonament i enfonsament d´embarcacions

EFE/DDG, GIRONA. El director de la Fundació Mar, Miquel Ventura, adverteix que la crisi econòmica augmentarà el fenomen de l'abandonament d'embarcacions al Mediterrani, on cada any entren en desús unes 120.000 naus, gran part de les quals acaben sota les aigües o abandonades pels seus propietaris en camps, terra endins. El reciclatge d'aquestes naus és gairebé inexistent i els seus materials -sobretot resines i fibra de vidre- no només es perden en abocadors, sinó que contaminen els llocs on queden varades, explica Ventura, qui avisa del risc que la crisi accentuï la tendència de molts propietaris de vaixells de deixar de pagar els amarratges dels ports i desentendre's d'elles.

Aquest expert advoca perquè l'administració fixi un model que tingui en compte tot el cicle de vida de les embarcacions (de quinze a trenta anys de mitjana, segons l'atenció que rebin), tant dels materials amb els quals es fabrica, com el que es fa amb elles una vegada que deixen de ser útils, i que impliqui les empreses nàutiques. Per a Ventura és essencial una llei que incorpori un cens d'altes i baixes de les embarcacions, i un impost de navegació que controli que, si la nau deixa d'utilitzar-se, es recicli correctament, «com passa amb els cotxes i l'impost de circulació», afirma.

«Fins ara s'abandonen, s'enfonsen o van a un abocador, quan són residus perillosos que contenen combustibles, olis o metalls pesants; s'han de descontaminar i fer una gestió correcta», afirma Ventura, qui indica que hi ha pocs propietaris que donin una sortida adequada a les naus, perquè els resulta car. La Fundació Mar, amb seu a Begur, estima que només a Catalunya, amb una flota estimada d'unes 65.000 embarcacions, unes 1.300 (el 2% del total) entren en desús cada any, moltes d'elles enfonsades amb la intenció de cobrar l'assegurança després de camuflar-ho com un accident.

Ventura reconeix que és impossible saber quants vaixells s'enfonsen de forma intencionada, a la vegada que apunta que a molts se'ls treu el número de la matricula «i aquí es queden», pel que és un problema per a l'administració saber qui és el propietari. Segons dades de Marina Mercant de Capitania de Palamós, aportats per Fundació Mar, només entre Sant Feliu de Guíxols i el Cap de Creus s'enfonsen a l'any de mitjana entre 30 i 40 vaixells.