GIRONA | ALBERT SOLER
L'arribada de turistes internacionals en vols de baix cost a l'aeroport de Girona va caure un 21% el pasat mes de març, i un 18,2% en el total acumulat dels tres primers mesos de l'any, respecte als mateixos períodes de 2008. S'ha de tenir en compte, a l'hora d'establir comparacions, que el 2008 les vacances de Setmana Santa es van celebrar al març, mentre que aquest any han sigut el mes d'abril, amb la qual cosa és normal el descens. De tota manera, les xifres de descens a Girona són importants fins i tot tenint en compte aquesta ponderació. Ho demostra el fet que, tret de València i Barcelona, Girona és, dels aeroports més importants, el que ha tingut un descens més acusat tant en el mes de març com el primer trimestre.
Les xifres de l'aeroport en els tres primers mesos de l'any -a falta de saber les de la Setmana Santa de 2009- no fan més que confirmar les que durant tot l'any s'estan fent públiques referents a ocupació hotelera i a perspectives de cara a la temporada d'estiu, totes elles prou pessimistes.
Les dades a la majoria d'aeroports de l'Estat són negatives en el primer trimestre de l'any, si bé en percentatges menors que el de Girona. Així, el nombre de passatgers internacionals que van arribar a Espanya en companyies de baix cost en el primer trimestre del 2009 va disminuir el 15,9% respecte al mateix període de l'any anterior, segons dades del Ministeri d'Indústria, Turisme i Comerç.
Durant els tres primers mesos de l'any van arribar a Espanya a través de les companyies aèries un total de 10.105.830 passatgers, dels quals el 46,4% ho van fer amb les aerolínies de baix cost, i un 53,6% en les tradicionals. Aquestes últimes han patit entre gener i març una caiguda superior a les companyies de baix cost, d'un 17,3%, per la qual cosa el descens total de les arribades de passatgers internacionals als aeroports espanyols ha descendit un 16,6%.
Simulacre a l'aeroport gironí
Un simulacre que es va fer ahir a les instal·lacions del nou bloc tècnic de l'aeroport de Girona va servir per comprovar que aquesta nova infraestructura compleix la normativa de seguretat. Aquests simulacres es fan per valorar l'aportació de recursos i verificar les vies de comunicació i de tractament de la informació en una situació de risc. En aquest cas, es va simular un foc a la sala de reunions de l'edifici. Segons ha informat Aena, es va comprovar que l'aeroport compleix amb la normativa de l'Organització de l'Aviació Civil Internacional.