Els tubs de la canalització del rec del Molí es porten des de Còrdova en 845 camions

JAFRE | CARLES TORRAMADÉ
La canalització del rec del Molí -sempre parlant de la del marge esquerre, correspon als regants de la Comunitat de la presa de Colomers- és i serà, fins a la seva finalització, una obra de gran envergadura. Ho demostren les dades d'aquests treballs que s'estenen al llarg de 10.140 metres i que beneficiaran unes 3.000 hectàrees de conreu, i uns 1.500 agricultors. També n'és un bon exemple el seu pressupost que, en aquest marge, puja fins a 14,8 milions d'euros. Però el que no s'ha dit és que seran necessaris 845 tràilers per transportar fins a l'obra les 1.690 peces de formigó que es requereixen per fer la canalització.
D'acord amb les dades facilitades pel director de l'obra, Daniel Pastor, cadascuna de les peces de formigó que se soterren per fer la canalització tenen una longitud de sis metres. D'aquesta manera, en seran necessàries 1.690 per cobrir els 10 quilòmetres de canalització. I, els camions només poden transportar dues peces, de manera que la presència d'aquests camions serà una constant a la carretera de Colomers a Torroella durant els pròxims mesos -es preveu acabar l'obra abans de l'estiu del 2010-.
Pastor ha explicat també que entre que encarreguen les peces i arriben, en aquests moments, a Jafre, solen passar uns 45 dies: dues setmanes per tramitar la petició, un mes més per fabricar la comanda i un parell de dies a arribar. I és que la fàbrica es troba a uns 1.000 quilòmetres del punt de l'obra. Concretament es fan a Puente Genil, a la província de Còrdova, una de les dues úniques fàbriques que fan aquestes peces a Espanya, segons Pastor. L'altre és a Madrid.

Amunt i avall
I els quilòmetres amunt i avall són milers. Ho explicava aquest dimecres Luis Luque, un camioner andalús que ja era la tercera vegada que transportava peces al Baix Empordà des que es va iniciar l'obra a finals de març. Explicava que el viatge per ell són unes 14 hores dividides en dos dies ja que tenen limitat a nou hores el temps de conducció en un dia. La voluntat de la direcció de l'obra és que arribin una vintena de camions diaris amb dues peces cadascun.
Les característiques de la canalització fan que s'empetiteixi l'amplada del tub a mesura que s'acosta al final. Així, a la part inicial, les peces tenen un diàmetre de 1.800 mil·límetres -pel qual una persona amb una alçada estàndar i pot passar dret-; enmig del traçat passar a ser de 1.600 i, acaba, en 1.400. Amb el recorregut, disminueix la demanda d'aigua que hi ha al principi, a Colomers.
També és destacable l'afectació de les finques per fer la canalització, ja que es requereix ocupar temporal entre 25 i 30 metres de terreny. I s'excava fins a 3,6 metres de profunditat, tot i que es tapa.

una canalització que es pot tornar per a vianants. El camioner Luis Luque, a l'interior de les peces de 1.800 mil·límetres de diàmetre.La longitud de cada peça és de sis metres, de manera que només se'n poden portar dues per camió. S'excava fins a 3,6 metres de profunditat per col·locar els tubs.