A cavall d´un tren en miniatura

ACN/DDG La 9a Trobada Vaporista de la Vall d'Aro ha reunit un any més una quinzena de reproduccions a escala de diversos trens amb solera com el cremallera de Núria, l'antic ferrocarril d'Olot, el trenet turístic de Sóller o la locomotora suïssa del Furka Pass. Aquesta col·lecció de trens en miniatura han circulat durant tota la jornada dominical pels 600 metres de recorregut del circuit situat al parc de l'Estació de Castell-Platja d'Aro (Baix Empordà) fent les delícies de les desenes d'afeccionats i turistes, petits i grans, que hi han pogut pujar durant una estona. Les petites tractores, elèctriques i de vapor, poden arribar a assolir els 10 quilòmetres per hora i a transportar fins a vuit passatgers.

'La gent ja espera aquesta jornada des de fa dies i aquí tots els clubs de Catalunya tenen l'oportunitat de comprovar les seves màquines en un circuit que es manté en òptimes condicions', ha comentat el president de l'Associació El Trenet de la Vall d'Aro, Joaquim Hornos. En aquesta novena edició de la trobada anual vaporista s'hi han desplaçat una quinzena de clubs d'altres ciutats catalanes com l'Hospitalet de Llobregat, el Masnou, Terrassa o Cornellà de Llobregat, cadascun d'ells amb el seu tren en miniatura. De fet, tots es troben agrupats dintre la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril, que reuneix 32 agrupacions de 25 ciutats, amb un total de més de 2.400 afiliats.

'Aquí hi podem trobar maquinàries molt guapes de vapor, elèctriques i fins i tot amb detalls d'electrònica. Unes autèntiques joies d'enginyeria', ha recalcat Hornos, que ha assegurat que el mecanisme de funcionament d'aquestes petites màquines és idèntic al de les seves germanes grans. 'La de vapor funciona igual i l'elèctrica no va amb corrent sinó amb bateries. Les velocitats són ben minses perquè es busca abans la potència i que pugui arrossegar força persones', ha explicat el president de l'Associació El Trenet de la Vall d'Aro. 'L'afició pels trens de miniatura enganxa des dels més petits fins als iaios', ha puntualitzat Hornos.

'Això sí, són màquines que necessiten de molta cura. Res de cops, cal canviar sovint les peces que es gasten, renovar l'oli i mimar-les molt', ha enumerat el president d'El Trenet de la Vall d'Aro, que s'ha mostrat molt orgullós que des de fa unes setmanes ja hi hagi exposada al mateix parc de l'Estació una locomotora autèntica de l'antiga línia que unia Girona i Sant Feliu de Guíxols, la coneguda popularment com del 'Feliuet', desapareguda definitivament l'any 1969. 'Després de tants anys de lluitar per aconseguir aquesta locomotora finalment ho hem aconseguit. Ara, la idea és mirar de restaurar-la poc a poc perquè un dia torni a funcionar', ha afirmat Hornos.

Una locomotora del 'Feliuet'

'I, si es posa en marxa, estaria bé muntar uns quilòmetres de via en paral·lel al carril bici per tal de fer funcionar un trenet turístic que uneixi la Font Picant i Sant Feliu de Guíxols amb un desviament a Platja d'Aro', ha aventurat el president de l'Associació El Trenet de la Vall d'Aro. 'Però això políticament i econòmicament va molt lent, tot i les ganes que hi posa molta gent', ha lamentat Hornos. De moment, l'objectiu a curt termini de l'associació passa per restaurar la locomotora del Feliuet. 'La reparació val un preu i necessita un temps. A la zona ja hi ha set o vuit persones que hi entenen de trens i la idea és restaurar aquí el màxim que es pugui, menys la caldera que l'haurà de fer algú amb més coneixements', ha assegurat Hornos.

'Amb hores nostres tot sortirà més econòmic i, a més, ens farà gaudir com nens en el primer dia d'escola', ha finalitzat. A dia d'avui, el visitant pot observar dins l'antiga estació de tren una exposició amb la història del Feliuet, el tren que va unir Girona i Sant Feliu de Guíxols des del 30 de juny de 1892 fins al 10 d'abril de 1969. Una sèrie de plafons amb textos explicatius del projecte del tren, els promotors de l'obra, les obres de construcció, les estacions de la línia i les locomotores es complementen amb una maqueta del traçat i una curiosa col·lecció de tots els bitllets de les diferents estacions: Quart, Llambilles, Cassà de la Selva, Llagostera i Santa Cristina d'Aro.