Adif

Examinen el viaducte entre Maçanet i Riudarenes

El viaducte forma part del tram Maçanet-Sils de la línia d'Alta Velocitat entre Madrid, Barcelona i la frontera francesa

 
Enviar
Imprimir
Aumentar el texto
Reducir el texto

ACN/DDG L'Administració d'Infraestructures Ferroviàries (Adif) ha realitzat les proves de càrrega del viaducte de José Antonio Fagúndez Vargas, situat entre els termes municipals de Maçanet de la Selva i Riudarenes, a la demarcació de Girona, que forma part del tram Maçanet-Sils de la línia d'Alta Velocitat entre Madrid, Barcelona i la frontera francesa. Les operacions tenen per objectiu comprovar el correcte comportament de l'estructura segons els paràmetres definits en el projecte mitjançant una càrregues estàtiques, per les quals s'han utilitzat 27 camions. En aquestes proves es comparen les deformacions teòriques i reals que experimenta el tauler quan es carrega amb pes.

També s'ha realitzat una prova de càrrega dinàmica, en la qual s'ha mesurat el pas d'un camió circulant a diferents velocitats. Amb les proves dinàmiques s'avalua la resposta del viaducte al ser sotmès a una vibració. El viaducte Fagúndez Vargas té 691 metres de longitud i és la infraestructura més destacada del tram Maçanet-Sils de la Línia d'Alta Velocitat entre Madrid, Barcelona i la frontera francesa, de 5,7 quilòmetres i que passa pels termes municipals de Maçanet de la Selva, Riudarenes i Sils.

El viaducte Fagúndez Vargas consta de 14 vanos, amb llums entre 32 i 55 metres i una amplada de 14 metres. El tauler està format per un total de 28 bigues entre 23 i 35 metres de longitud, sobre les que es suporten 13 peces denominades martells, que a la vegada estan disposades sobre les piles. Aquestes estructures, sobre les que s'ha executat una llosa de compressió, son prefabricades, és a dir, que els martells i les bigues han estat executats en una planta disposada en obra per ser col•locades posteriorment amb l'ajut de grues de gran tonatge.

Per la primera prova s'han utilitzat 27 camions de 40 tones, col·locats en forma alterna o contínua. Per la segona s'ha fet servir un camió de 26 tones circulant a diferents velocitats. Els resultats recollits mitjançant sistemes electrònics a temps real han servit per avaluar les proves, que han donat resultats positius.

COMPARTIR
 


  HEMEROTECA
Enllaços recomanats: Juegos | Proteja ahora su casa por sólo 99 €
  Conegui'ns:  CONTACTI |  CONEGUI'NS |  LOCALITZACIÓ     PUBLICITAT:  TARIFES  
diaridegirona.cat és un producte d'Editorial Prensa Ibérica
Queda terminantment prohibida la reproducció total o parcial dels continguts oferts a través d'aquest mitjà, llevat autorització expressa de diaridegirona.cat. Així mateix, queda prohibida tota reproducció a l'efecte de l'article 32.1, paràgraf segon, Llei 23/2006 de la Propietat intel·lectual.
Adaptat a la Llei de
Protecció de Dades per
 


  Avís legal
  
  
Altres mitjans del grup Editorial Prensa Ibérica
Diario de Ibiza  | Diario de Mallorca  | Empordà  | Faro de Vigo  | Información  | La Opinión A Coruña  |  La Opinión de Granada  |  La Opinión de Málaga  | La Opinión de Murcia  | La Opinión de Tenerife  | La Opinión de Zamora  | La Provincia  |  La Nueva España  | Levante-EMV  | El Boletín  | Mallorca Zeitung  | Regió 7  | Superdeporte  | The Adelaide Review  | 97.7 La Radio  | Blog Mis-Recetas