Els enginyers de Girona diuen que la MAT soterrada seria ´molt cara i deficient´

GIRONA | DDG
El Col·legi Oficial d'Enginyers Industrials de Girona ha exposat en un comunicat la seva posició totalment contrària al soterrament de la línia de molt alta tensió (MAT) per l'elevat cost econòmic del projecte i la repercussió econòmica que suposaria pels usuaris d'energia elèctrica, així com per la important deficiència que oferiria el seu servei.
Aquests arguments són els que han trasmès els enginyers de Girona en referència al projecte presentat el mes de juliol per part del Cilma validant la "viabilitat de soterrament en corrent alterna amb cable aïlla XPLE de la línia de molt alta tensió de 400 kV doble circuit a les comarques de Girona entre el tram de Santa Llogaia d'Àlguema i Bescanó (incloent el ramal de Riudarenes)".
El Col·legi es basa en el cost econòmic que suposaria el soterrament d'aquesta línia pel Govern ja que soterrar el tram que aquí es tracta (Santa Llogaia-Bescanó) pot arribar a ser d'entre 10 i 20 vegades més car que un pressupost que valori una línia convencial. Ara bé, aquest increment també es veuria reflectit i afectaria de ple el consumidor final, ja que la Llei espanyola 54/1997 de 27 de novembre de transport de l'electricitat no inclou com a justificació vàlida per recolzar el cost final del projecte els arguments de tipus mediambientals o d'impacte visual.

Increment de les factures
Partint d'aquest punt, el que alerten els enginyers de Girona és que les factures dels espanyols veurien incrementat el seu import de manera generalitzada, mentre només se'n beneficiarien uns quants. L'explicació és la composició de la tarifa elèctrica que inclou el cost del transport (el que es veuria afectat), i el preu de l'energia elèctrica.
Només per aquest motiu, els enginyers consideren que "els sobrecostos tan elevats com els proposats per institucions públiques com el Cilma són una agressió a la justa administració dels recursos i al sentit comú dels ciutadans".
De manera general els experts en enginyeria remarquen que el servei d'una línia de 400 kV és "molt deficient", comporta moltes més reparacions, més quantitat de cables i fins i tot repercuteix visualment encara que a un nivell inferior.
Respecte el primer punt, des del Col·legi es remarca que quan es tracta de transportar electricitat a potències superiors als 100 kV apareixen problemes "importants" de tipus tècnics que afecten la qualitat del servei de la xarxa. Per aquest motiu, consideren que una línia soterrada de 40 quilòmetres és impossible que operi de manera eficient, ja que repta als paràmetres físics i al que aquesta permet. A més, alerten que les averies de les xarxes soterrades són "totes permanents i requereixen diverses 0setmanes per a la seva localtzació i reparació", ja que són més complexes, a diferència de les aèries, que són "transitòries en el 80% dels casos". A més, també requereixen un volum de controls i manteniment en més punts que les convencionals perquè per al seu funcionament calen més condensadors i empalmaments. Per aquestes i altres dificultats provinents de les característiques de la física i l'especialitat electrotècnica, consideren que la projecció de la proposta del Cilma comporta "una xarxa de funcionament impossible".