GIRONA | LAURA FANALS
El ministre de Foment, José Blanco (PSOE), considera que Renfe està fent "un esforç" per mantenir uns nivells de qualitat acceptables en la línia ferroviària Barcelona-Girona-Portbou mentre duren les obres per construir el tren l'alta velocitat (TAV). Segons va assegurar Blanco, es tracta d'uns treballs "vitals" tant per Catalunya com pel conjunt d'Espanya, "i no es poden fer sense causar molèsties". "No es pot demanar inversió i llavors queixar-se quan aquesta s'està executant", va afirmar el responsable de Foment.
Blanco responia així a una pregunta del senador gironí de l'Entesa Miquel Bofill (ERC), que es va fer ressò a la Cambra Alta de les freqüents queixes de la Plataforma d'Usuaris de la línia. Bofill va demanar a Blanco quines eren les seves previsions per millorar i invertir en aquesta línia, atenent que les deficiències són "greus" en una línia utilitzada per 13.000 passatgers cada dia. La Plataforma d'Usuaris ha demanat, entre altres qüestions, que es garanteixi una reducció de 15 minuts de la durada mitjana del trajecte, que els trens amb sortida de Figueres a les sis i cinc del matí arribin a Barcelona abans de les vuit, que s'augmentin les freqüències i que s'instauri la devolució "exprés".
Davant d'això, Blanco va assegurar que Renfe ja ha respost algunes d'aquestes demandes, ja que s'ha reforçat l'oferta amb dos nous trens els divendres, s'ha aconseguit que la majoria de combois (excepte dos) parin a Figueres, s'ha aprovat un sistema de "devolució exprés" molt similar al de Rodalies de Barcelona i aviat es portaran nous trens a la línia: concretament, dels 18 trens de nova generació que han de venir a Catalunya, 12 seran per a aquest trajecte, la qual cosa permetrà augmentar un 9 per cent l'oferta de places i millorar la qualitat i el confort dels combois.
Blanco va avançar, a més, que dilluns vinent, 26 d'octubre, es crearà el Comitè de Clients de Serveis de Mitjana Distància, dins del qual els mateixos usuaris podran plantejar a Renfe quines són les seves necessitats. "Tot això respon al compromís de millorar la qualitat i fer infraestructures que ens permetin situar Barcelona, Catalunya i Espanya a l'avantguarda de les xarxes de comunicació", va indicar el ministre.
Bofill, per la seva banda, va agrair al titular de Foment la seva resposta, però es va mostrar escèptic: "Això són bones paraules, i esperem que siguin veritat. Però, puc agafar el tren? Em garanteix una regularitat en els horaris?", es va preguntar. I és que el senador va assegurar que el principal problema és que els "adequats esforços" que, segons Blanco, realitza Renfe, "no es noten". "El que demanem és que es notin, perquè el servei, al marge de les obres del TAV, es pot millorar", va afegir el senador gironí. Finalment, també va reclamar a Blanco un ràpid traspàs de la gestió i el finançament dels trens de Rodalies i mitjana distància.
AUGMENTAR TEXT »
