Tard i pagant-ho

DÍDAC MORENO Renfe continua fent amics. Sobretot a la línia que uneix Portbou i Barcelona. A les tradicionals queixes per la impuntualitat del servei, durant els darrers dies s'han afegit les protestes per l'augment de preus, de fins un 20%, que la companyia ferroviària ha aplicat aprofitant l'entrada en funcionament d'uns nous trens que substitueixen els Catalunya Exprés. Renfe ho publicita com una gran aportació. Als usuaris ja ni gairebé els queden forces per queixar-se.
Evidentment que els nous S-440 són més còmodes i estan més equipats que els Catalunya Exprés. Només faltaria. Són 17 anys més nous.
Els problemes arriben quan els nous trens arriben agafats de la mà d'una notable pujada del preu dels bitllets i, a més a més, estem parlant d'un tipus de trens que ja fa anys que funcionen a l'Estat espanyol. Arriben tard i amb preus superiors a altres punts de la pell de toro.
Una vegada més la línia Portbou-Barcelona continua a la cua de les preferències de Renfe.
Renfe ja ha anunciat que el proper pas serà substituir els trens Regionals, anomenats delta, que ja tenen 30 anys i, en aquest cas, el seu espai l'ocuparan els Catalunya Exprés.
Uns trens vells, no tant, però que a la companyia ferroviària li donaran l'excusa perfecta per apujar també el preu dels bitllets. Al·legaran comoditat per omplir més les arques. Prepareu les butxaques.
I pel que fa la puntualitat? Res no canvia. Els usuaris ja han denunciat que els retards continuen sent habituals i, això sí, arribes tard però ho fas assegut en un seient més còmode. Potser és aquest el veritable motiu de la substitució dels trens.
Intentar que els usuaris no és revoltin perquè estan més relaxats i s'adormen a les noves butaques mentre arriben tard a la feina o a casa. Em sembla que hauran de fer quelcom més per no continuar atiant el foc de la revolta i la indignació. Als usuaris no se'ls compra amb butaques noves. I encara menys si se les han de pagar.