PARÍS | EFE/DDG
El tram de la línia de tren d'alta velocitat (TAV) entre Perpinyà i Montpeller, que enllaçarà amb el procedent de l'Estat, serà d'ús mixt per a combois de passatgers i de mercaderies, i es construirà en un corredor paral·lel a la línia costanera i l'autopista. La decisió l'ha pres la Xarxa Ferroviària de França (RFF), que ha posat en marxa la fase d'estudis per als 160 quilòmetres de nova construcció entre Perpinyà i Montpeller, que haurien d'entrar en servei el 2020. Aquesta decisió es va formalitzar dijous en un Consell d'Administració de RFF i és conseqüència directa del debat públic que es va fer entre el març i el juny passats, i en el qual van participar 3.500 persones, inclosos representants del Ministeri de Foment i de la Generalitat.