LA CELLERA DE TER | E.B.
Les queixes de la Plataforma de la Carretera de la Vergonya, així com les pressions dels alcaldes dels municipis per on transcorre aquesta via que enllaça Salt amb Amer han aconseguit, tal com asseguren des de la plataforma, que finalment "es rectifiqui" en la instal·lació de les tanques guarda-rails, que s'han col·locat en les darreres obres que s'hi han realitzat.
I és que, segons veïns i ajuntaments, aquests són perillosos, ja que no deixen escapatòria als vehicles que hi circulen cada dia, en una via que ja és estreta de per si.
El Govern argumentava que les havia col·locat amb l'objectiu de resguardar el bicicarril que va en paral·lel a la carretera però, finalment, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques (Ptop) ha decidit, asseguren des de la Plataforma, "fer aquesta rectificació" i, per tant, invertir uns 350.000 euros a moure les tanques mig metre i fer un voral de formigó, en concret, en els trams de la recta de l'Antex d'Anglès, així com la recta de Vilanna, a l'alçada de Promsa-Turó dels Cavalls.
Retirada, acabada la canonada
Per poder fer aquestes obres, primer el que es farà és acabar les obres de millora de la N-141 que es fan actualment, després es construirà la canonada d'aigua del Pasteral que és paral·lela a la carretera i, finalment, un cop enllestit aquest recurs hídric es faran les reformes a les dues rectes posant les tanques més separades.
Per la Plataforma de la Carretera de la Vergonya això és un senyal que "que l'acció ciutadana té resultats i que l'Administració ens fa cas". Aquesta notícia és fruit d'una reunió que van mantenir ahir membres de la Plataforma amb el PTOP i a qui també van traslladar que falta enllumenat a la rotonda de Can Biel (Anglès), del qual sembla que "hi ha vies de solució i que està pendent que es pugui passar el cable de corrent".
IMPRIMIR PÁGINA »
AUMENTAR TEXTO »
REDUCIR TEXTO »
