Renfe reconeix que no pot millorar el temps dels viatges mentre durin les obres

GIRONA | PILI TURON
Renfe accepta el rebuig de la Plataforma d'Usuaris de Girona a les seves propostes de preus, però també assegura que no pot fer res per reduir el temps dels viatges mentre durin les obres per al Tren d'Alta Velocitat. Així de clar ho va deixar el director general de Rodalies i Mitja Distància de la companyia, Javier Pérez Sanz, a la Plataforma d'Usuaris de Renfe en una carta que els va adreçar dijous al vespre.
La resposta va arribar el mateix dia que el van informar del resultat de l'enquesta realitzada pel col·lectiu d'usuaris. En un escrit tramès als representants de la Plataforma, Pérez Sanz explica que Renfe assumeix el resultat desfavorable de la consulta i, per tant, el rebuig a les dues alternatives que proposades abans de Nadal; però també posa en qüestió els seus arguments a l'hora de fer-ho.
Ara bé, el director general de Renfe també reconeix que la durada dels trajectes s'ha allargat i ho justifica explicant que, "en contra dels seus desitjos", els temps de viatge "no es poden millorar ja que estan determinats per la situació dels treballs i les condicions d'explotació de la línia". Per tant, el representant de la companyia ferroviària deixa clar que una de les demandes de la Plataforma no es pot complir.
Els altres punts de disconformitat són la freqüència dels trens, les incidències i la qualitat del servei o la informació de Renfe als viatgers.
Sobre cadascuna d'aquestes qüestions, Javier Pérez Sanz replica que, a mitjans de l'any passat, la companyia va posar en marxa un tren més en cada sentit fins a Girona. També diu que no li consta cap augment de les incidències a la línia Portbou-Girona-Barcelona, sinó el contrari; i afegeix que tampoc té coneixement de què la puntualitat dels combois hagi empitjorat. El director general de Rodalies i Mitja Distància de Renfe afegeix que "el comfort ha d'haver millorat sensiblement, com a conseqüència de la renovació plena de la flota de trens amb la incorporació de 12 trens totalment nous". Respecte aquests combois, Pérez Sanz també apunta que la seva capacitat de viatgers és un 10% superior a la dels vells. I pel que fa al darrer assumpte, la informació que Renfe dóna als seus usuaris tant als trens com a les estacions, el responsable de la companyia manté que ha millorat i recorda a la Plataforma que ells mateixos així ho han reconegut en les seves darreres reunions.
Javier Pérez Sanz acaba dient que la companyia mantindrà les converses i les negociacions amb els usuaris.