Foment finalitza el túnel del TAV d´1,7 quilòmetres entre Santa Llogaia i Llers

FIGUERES| C.V. El Ministeri de Foment, a través de l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif), ha acabat les obres del túnel d'1,7 quilòmetres del tren d'alta velocitat (TAV) que va des de Santa Llogaia fins a Llers, justament on comença la línia acabada de Figueres-Perpinyà. S'espera que el túnel entri en servei a final d'any, quan es preveu que comencin a circular els primers trens. A Bàscara, està a punt de finalitzar el viaducte sobre el Fluvià, i al tram Borrassà-Figueres, on se situa el túnel, han finalitzat els viaductes sobre el riu Manol (130 metres) i sobre la Riera de Figueres (30 metres). Les obres han suposat una inversió de 77,03 milions d'euros.

El túnel és una de les infraestructures del darrer tram del TAV abans d'enllaçar amb la línia que ha executat TPFerro. Se situa en la part del traçat Borrassà a Figueres, que acaba a Hostalets de Llers i que discorre també per Santa Llogaia i Vilafant. El sector sud del túnel creua per sota l'autopista AP-7 i la part nord passa per sota el nou centre penitenciari del Puig de les Basses.

L'excavació del túnel, que va començar a final del 2008, s'ha portat a terme amb mitjans convencionals, maquinària pesada i retroexcavadores. El procés s'ha dividit en dues fases: la d'avançament, que permet obrir la part superior de la galeria, i la de perforació de la part inferior. Per a la construcció del túnel s'han excavat 230.000 metres cúbics de materials i se n'han utilitzat 38.400 de formigó. Per agilitzar-ne l'execució, es va dividir en dos sectors, sud i nord, de 500 metres i 1.140 metres respectivament. Així, es van poder fer les excavacions des de quatre fronts diferents des del punt intermig.

Una vegada acabada la construcció del túnel s'haurà de fer el muntatge de les vies, els sistemes d'electrificació i instal·lacions de seguretat i comunicacions perquè pugui entrar en servei aquest any. L'anunci de l'empresa ferroviària francesa de posar en funcionament la línia a final d'any obliga a tenir enllestit el tram d'enllaç entre la línia de TPFerro i la part nova del TAV per poder connectar amb la línia del tren convencional pel tercer rail des de l'estació de Vilafant.

En el mateix tram del TAV Borrassà-Figueres, a banda dels viaductes acabats, s'està avançant en l'execució dels viaductes de la carretera de Vilamalla a Figueres, de 63 metres, i la riera d'Àlguema-Rec d'Aragal, de 533 metres. També s'estan fent les obres de l'estació provisional del TAV a Vilafant, que donarà servei als trens d'alta velocitat i convencionals que arribaran per la variant des de Vilamalla.

El tram Borrassà-Figueres és un dels subtrams del traçat Vilademuls-Figueres, que comencen amb el túnel que enllaça el Pla de l'Estany i l'Alt Empordà. A banda del túnel, en aquesta part s'està acabant el viaducte de Bàscara.