L´Estat desencalla de forma urgent l´ampliació de la pista de l´aeroport

GIRONA | ALBERT SOLER El Consell de Ministres va acordar ahir declarar la urgent ocupació dels terrenys necessaris per dur a terme l'ampliació de la pista i altres millores a l'aeroport de Girona. L'ocupació de terrenys forma part de la tercera fase del desenvolupament del Pla Director de l'Aeroport de Girona i adequació del seu camp de vols. La decisió urgent del consell de ministres va tenir lloc dos dies després que Ryanair -principal aerolínia de l'aeroport gironí, on du a terme més del 90% dels vols- anunciés que s'implantarà també a l'aeroport de Barcelona, a partir del setembre vinent.
Per dur a terme aquesta part del Pla Director caldrà expropiar una superfície de 90.126 metres quadrats, distribuïts en quinze finques els terrenys de les quals pertanyen als termes municipals de Vilobí d'Onyar i Aiguaviva.
Entre les actuacions previstes destaca l'ampliació de la pista, l'adequació de la franja del carrer de rodatge paral·lela a la pista, la de la RESA 02 (àrea de seguretat d'extrem de pista), del drenatge de la zona nord i l'augment de la plataforma nord/sud i aparcament de contingència.
Igualment es durà a terme la urbanització de la zona aquesta de l'aeroport per a la dotació de serveis auxiliars de suport a l'activitat de lloguer de cotxes.
L'objectiu del Pla Director, aprovat l'any 2006 i que abraça els municipis d'Aiguaviva, Vilobí d'Onyar, Riudellots de la Selva i Fornells de la Selva, és ordenar el creixement de les instal·lacions aeroportuàries gironines, millorar-ne les connexions viàries i ferroviàries i crear una nova àrea logística a l'entorn. El document inclou fins i tot una reserva de sòl per poder-hi construir una segona pista, extrem aquest que de tota manera sembla descartat a mig termini.
De tota manera i malgrat la imminent ocupació de terrenys, encara no hi ha data per iniciar les reformes previstes, si bé des del Ministeri de Foment asseguraven a finals de l'any passat que "un cop arribi el moment" es desenvoluparan.
Amb una pista més llarga l'aeroport de Girona hi guanyarà, ja que permetrà que alguns avions que fins ara no poden aterrar-hi, com ara un Airbus 380, ho ?puguin fer gràcies a l'ampliació de la pista. Tot i això, les mateixes fonts de Foment reconeixien que tot es desenvoluparà depenent de l'evolució d'aquest aeròdrom i el seu mercat.

Ryanair a Barcelona
La decisió del Consell de Ministres d'accelerar els tràmits per a les millores de la pista de l'aeroport de Girona té lloc només dos dies després que Ryanair anunciés que comença a operar des de Barcelona, cosa que ha provocat el temor de bona part de la societat gironina, davant el perill que poc a poc l'aerolínia vagi desviant la seva activitat cap a El Prat. De com evolucioni tot plegat dependrà també quan es duguin a terme les reformes