Ryanair garanteix 300 freqüències des de Girona

BARCELONA | A.S./ACN Ryanair es compromet a arribar a les 300 freqüències l'estiu vinent des de l'aeroport de Girona, xifra que representaria un augment del 63% de les freqüències que aquest hivern tindrà el mateix aeroport. Una declaració molt maca però que en definitiva significa arribar -si fa no fa- a la mateixa xifra que tenia aquest estiu passat (a l'hivern ha reduït les freqüències un 36,8%). I com que Ryanair continua reclamant a canvi que se li millorin les condicions econòmiques per seguir operant des de Girona, tot plegat es pot reduir al que ja sabíem: que Ryanair no disminuirà vols a Girona si se li fa una rebaixa en les taxes aeroportuàries. Aquest va ser el resultat de la primera reunió de representants de Ryanair amb membres de l'AGI després que Ryanair hagi començat a volar des de Barcelona.

L'AGI -associació que promou el desenvolupament de l'aeroport, formada per la Diputació, la Cambra de Comerç i la Generalitat- per la seva banda, va recordar que les taxes les fixa Aena, cosa també sabuda per tothom, Ryanair inclós. Una reunió, segons es veu, discretament productiva.

Però era la primera, i tenia com a objectiu conèixer les pretensions de la companyia de baix cost amb vistes a l'any vinent. D'entrada, l'aterratge de Ryanair a l'aeroport del Prat ja ha fet disminuir els vols que la companyia ofereix des de Girona aquest hivern. Girona ha perdut 11 destinacions i 51 freqüències respecte a l'hivern anterior, amb una xifra total que se situa en 183 freqüències des de les instal·lacions de Vilobí d'Onyar des d'aquest setembre.

El president de la Diputació, Enric Vilert, va reconèixer que els representants de la companyia tenen unes pretensions econòmiques "allunyades de les possibilitats" de les administracions catalanes. Ryanair insisteix que Aena ha d'oferir-li unes taxes més econòmiques per continuar volant des de Reus i Girona perquè considera que són cares ara que també opera des de Barcelona. El president de la Diputació va lamentar que, al no tenir traspassada la gestió dels aeroports a la Generalitat, és "molt difícil" trobar solució a les demandes de la companyia.

El secretari general per a la Mobilitat, Manel Nadal, s'ha compromès a parlar amb Aena per intentar negociar aquest assumpte.