Els usuaris de la carretera de la Vergonya afirmen que les obres fetes no l´han millorat

E.BATLLE
La Plataforma de la Carretera de la Vergonya, integrada per ciutadans i usuaris d'aquesta via, la N-141 que uneix Salt amb Amer, assegura que les obres de millora que el Departament de Política Territorial i Obres Públiques no l'han deixat en millor estat perquè "no s'ha fet cap mena de canvi en el traçat: hi ha els mateixos revolts, carrils més estrets, més línia contínua i tanques més a prop".
Aquesta és la conclusió d'aquest grup d'usuaris que acaba d'editar el seu primer butlletí, que es ditribuirà als veïns d'Amer, Anglès, la Cellera, Bonmatí, entre d'altres, i que també es pot consultar on-line al seu web. I és que, com relaten, les obres que s'estan fent a la carretera, al parer dels usuaris, el fet que dels 13,6 quilòmetres asfaltats de nou 2,4 siguin en discontínua "evidencia que el traçat és impresentable i a anys llum del que hauria de ser una carretera del segle XXI". I també critiquen en els tres llocs on es pot avançar "n'hi ha un en què hi han posat un radar".
Per altra banda també destaquen que la carretera segueix essent insegura, ja que com va avançar Diari de Girona fa uns mesos, les tanques es troben massa a prop del voral, un tema que de moment no s'ha solucionat, relaten. I que creuen que és "una mostra més de la ineficiència de l'administració a l'hora de projectar i executar obres" i afegeixen que estaran atents perquè el compromís al qual es va arribar amb la Generalitat de moure-les s'acabi materialitzant.

Esperant la nova carretera
Des que el setembre de 2009 va néixer aquesta plataforma ciutadana que reivindica la creació d'una carretera més digna i que acabi amb l'actual N-141 s'han succeït diversos avenços, reconeixen des de la plataforma. De fet van treure el compromís del conseller de Política Territorial Joaquim Nadal que el tram que anirà des de Bonmatí fins a Amer, es construiria a partir del 2011.
A més, diuen que tot i ser conscients que hi ha una situació de crisi els "temps difícils però nosón per a tots igual" i recorden que si bé es continuen fent les obres de la canonada del Pasteral, el desdoblament de l'Eix Transversal i la línia de Molt Alta Tensió, que afecten parts d'aquests municipis del Ter Brugent. En canvi, aquesta carretera de la Vergonya "porta massa anys aturada i amb falses promeses com per que la crisi sigui una nova excusa"
Per això, proposen que si no es pot fer tota la via de cop "s'ha de fer per trams, però s'ha d'actuar ja" i proposen uns trams prioritats que solventin els problemes que causa aquesta carretera. Aquests són el tram que passa per Anglès, Vilanna i fins a Bescanó.
Aquesta carretera és una reivindicació històrica dels municipis de la zona i de fet, el setembre el consell d'aclaldes de la Selva va reclamar que el Generalitat marqui com a obra prioritària la carretera que ha de substituir la que va d'Amer fins a Salt. A més, aprofitant la campanya electoral al Parlment, la Plataforma de la Carretera de la Vergonya és conscient que potser hauran de tractar amb un nou interlocutor polític si canvia el govern català i han iniciat una ronda de contactes amb totes les forces polítiques catalanes per saber què pensen fer amb aquesta nova carretera que ha de substituir l'actual N-141 i alhora perquè "la gent del territori en tregui les seves pròpies conclusions i ho pugui tenir en compte alhora de votar", asseguren en el seu butlletí.