L´aeroport de Girona finalitza l´any 2010 retrocedint a les xifres de passatgers del 2007

L'efecte Ryanair, entenent com a tal la reducció del nombre de freqüències d'aquesta companyia àeria de baix cost a Girona i l'inici de les operacions a l'aeroport del Prat, sumat a la crisi econòmica, es deixarà sentir a l'aeroport de Vilobí d'Onyar, ja que es preveu que finalitzarà l'any 2010 -encara es desconeixen les dades oficials de desembre- amb un notable descens en el número de passatgers.

ALBERT SOLER L'aeroport de Girona acabarà l'any 2010 retrocedint a unes xifres de passatgers similars a les del 2007, segons tots els indicis. A falta que AENA ofereixi les dades corresponents al mes de desembre passat, és pràcticament impossible que l'any finalitzi per sobre dels 5 milions de passatgers, com va ocórrer el 2009 i 2008, i no seria estrany que fins i tot la xifra fos lleugerament inferior a la del global de 2007, quan van passar per les instal·lacions de l'aeroport de Girona un total de 4.848.604 passatgers.

A la crisi econòmica -que ha afectat notablement el trànsit aeri- en el cas de Girona s'hi ha sumat la reducció de freqüències de la companyia Ryanair -pràcticament l'única que hi treballa- que, des del primer de setembre de l'any passat opera també des de l'aeroport de Barcelona. A banda que això ha obligat la companyia de baix cost irlandesa a reduir freqüències des de Girona, ha suposat també que molts passatgers triïn com a destí o origen del seu vol la capital catalana en lloc de Girona, ja que una bona part de les rutes es realitzen des de totes dues ciutats alhora.

4 milions, l'objectiu mínim

Tenint en compte això, no és difícil intuir que les xifres del 2011, quan Ryanair no durà 4 mesos operant des del Prat sinó que ho farà tot l'any, seran encara inferiors a les de l'any que acaba de finalitzar. Des de la Generalitat i Agi -entitat publicoprivada que promociona l'aeroport de Girona- es considera que una xifra raonable seria qualsevol que arribi als 4 milions de passatgers anuals.

Fins novembre de l'any 2010, van passar per l'aeroport de Girona 4,67 milions de passatgers. És a dir, que per acabar 2010 en la franja dels 5 milions n'hi hauria d'haver hagut el mes de desembre al menys 330.00o. A falta de la confirmació oficial per part d'Aena, sembla del tot improbable arribar-hi, ja que al desembre de 2009 -quan Ryanair tenia més rutes a Girona i encara no operava des de Barcelona- van passar per Girona 321.000 viatgers. Tenint en compte, a més, que el mes de novembre passat el descens de passatgers va ser del 34% respecte al novembre de 2009 i que no és descartable que un descens similar tingui lloc al desembre, no seria d'estranyar que 2010 finalitzés amb una xifra de passatgers entre els 4,8 i els 4,9 milions.

Abans que Ryanair comencés a operar a l'aeroport de Girona, passaven per les seves instal·lacions aproximadament uns 500.000 viatgers anuals. Només el primer any d'operacions de la companyia irlandesa -2003- la xifra es va disparar fins 1,45 milions, pràcticament el triple. Des d'aleshores no va deixar de créixer el nombre de viatgers que utilitzaven l'aeroport gironí: 2,9 milions l'any 2004, 3,53 milions el 2005, 3,61 milions el 2006, 4,84 el 2007, i 5,51 el 2008, en el que constitueix el rècord fins el moment, i que va fer pensar a les institucions gironines que era factible arribar en un futur als 8 milions de passatgers.

Però l'any 2009 la crisi econòmica va rebaixar la xifra fins als 5,29 milions, i la mateixa crisi sumada a la lleugera desafecció de Ryanair farà que aquest any es torni a baixar altra vegada dels 5 milions.

El mes passat Ryanair va signar un preacord amb Agi segons el qual es comprometrà a aportar a Girona almenys 4 milions de passatgers anuals. A canvi, rebrà de les institucions gironines i catalanes -com a contrapartida per a la promoció que fa de les comarques de Girona- 7,5 milions d'euros anuals durant cinc anys.