Un estudi epidemiològic analitza a Girona l´efecte de la contaminació

BARCELONA | EFE/DDG
El Centre d'Investigació Epidemiologia Ambiental de Barcelona (CREAL) i l'Institut d'Investigació Mèdia (IMIM) estan duent a terme un estudi a Girona, batejat com a Regico Air, els resultats del qual es preveu que estiguin en un o dos anys i que ofereixin una idea dels efectes en la salut de la contaminació a Espanya. L'investigador del CREAL Xavier Basagaña sosté, però, que Girona té uns nivells de contaminació menors que ciutats com ara Barcelona o Madrid.
Aquest estudi és similar a una investigació els resultats de la qual es van presentar ahir, i que afirma que la contaminació atmosfèrica que provoca el trànsit d'una autopista o d'una via molt transitada accelera a més del doble el procés d'evolució de l'arteriosclerosi i amb això el risc de tenir un infart o un accident cerebrovascular, segons un estudi en què han col·laborat els investigadors del CREAL.
Aquests assenyalen que l'evolució anual de la placa de la paret de l'artèria d'aquells que viuen a menys de cent metres d'una via amb molt trànsit té un creixement de 5,5 micròmetres per any, més del doble de la mitjana del que és habitual. La investigació Contaminació atmosfèrica i evolució de l'arteriosclerosi en adults, feta amb científics suïssos i de la Universitat del Sud de Califòrnia, ha estat publicada a la revista Plos ONE.
Fins ara, els estudis havien constatat que la contaminació podia desencadenar atacs al cor, entre altres problemes de salut, i aquest estudi, en què han participat 1.500 persones de Los Angeles (Califòrnia), mostra per primera vegada que aquests nivells de pol·lució poden provocar canvis complexos en les artèries com l'arteriosclerosi, procés que ja s'havia observat en animals.
L'investigador del CREAL i coautor del treball Xavier Basagaña recorda que Barcelona té uns nivells de contaminació molt per sobre del que recomana l'OMS, i també superen els que es registren a Los Angeles, on s'ha realitzat l'estudi de camp.
L'OMS, recomana que els nivells de partícules en suspensió (produïdes bàsicament pel trànsit) siguin de 40 micrograms per metre cúbic, i mentre que allà aquest paràmetre és de 25 a 30 micrograms/m3, i a Barcelona ronda entre els 45 i els 50 micrograms/m3. A més, l'autor de l'informe, assenyala que a la capital catalana hi ha un parc automobilístic de motor dièsel -amb emissions més perjudicials per a la salut- molt més gran que a Los Angeles, on gairebé tots els vehicles són de gasolina.
També s'ha comprovat que l'acció de la contaminació en la arterioesclorosis era major en pacients de nivell socioeconòmic baix, per la combinació d'exposicions a la contaminació, dieta pobra i a l'estrès als quals estan sotmesos.
Per a Basagaña, l'estudi és molt important per la rellevància de l'arteriosclerosi a l'Occident, i recorda que a Catalunya cada setmana moren una trentena de persones per patologies del cor.