Spanair descarta rutes des de l´aeroport de Girona com a mínim fins a l´any 2011

PERALADA | ORIOL PUIG Spanair, que l'any passat va suprimir la seva activitat a l'aeroport de Girona, no hi tornarà a operar a curt termini. L'arribada d'accionistes catalans al capital de l'aerolínia havia obert expectatives a institucions gironines, com la Cambra de Comerç o la Diputació de Girona, que aspiraven a la recuperació del vol Girona-Madrid. Ahir, el nou president de la companyia, Ferran Soriano, ho va descartar, com a mínim per als anys 2009 i 2010.
Soriano va fer aquestes afirmacions durant la conferència que va realitzar al Fòrum Peralada d'Empresa Familiar, on va traçar les línies mestres de la nova etapa de la companyia en un moment d'incertesa econòmica.
"Hem de ser prudents i elegir les apostes amb cura. I la nostra aposta és Barcelona i tornar a guanyar diners. Després estudiarem altres compromisos, com volar des d'altres aeroports catalans, però això no passarà ni el 2009 ni el 2010", va indicar Soriano.
Soriano també va contraposar el seu model d'aerolínia a les de baix cost. En declaracions a la premsa, van indicar els "riscos altíssims" de la concentració en un aeroport com el de Girona d'una sola aerolínia, ja que "si hi ha un aeroport a 100 quilòmetres que et fa un preu millor se'n va".
En aquesta mateixa línia va assenyalar que no és comptible que en un gran aeroport com el de Barcelona, convisquin un gran nombre de vols de baix cost amb els d'aerolínies tradicionals. Segons la seva opinió, la poca presència de vols intercontinentals a Barcelona es deu a l'elevada presència del baix cost.
D'altra banda, va fer un paral·lelisme entre l'aposta dels empresaris catalans per entrar en l'accionariat de Spanair i els que fa dècades van pagar aeroports, com el de Girona, o línies ferroviàries, com la de Sant Feliu de Guíxols a Girona.
"Els empresaris que avui han apostat per Spanair saben que és una inversió arriscada, però també saben que poden tenir un elevat retorn, va assenyalar.

"Hub" internacional
Soriano va assegurar que Barcelona té tots els elements per convertir-se en un hub internacional: "Tenim la demanda (800.000 persones volen cada any de Barcelona a Sudamèrica), tenim un nou aeroport excel·lent, i tenim una companyia compromesa, com Spanair", va assenyalar.
Tot i preveure un "hivern difícil" i el seu temor per l'evolució dels preus del petroli, va assenyalar que en les últimes setmanes havien notat una reactivació de les vendes de bitllets.