La venda de cotxes es dispara un 31% a Girona a l´octubre gràcies al pla d´ajuts

GIRONA | AGÈNCIES/DDG La venda de cotxes a particulars que fan directament els concessionaris ha crescut un 31% a la província de Girona aquest octubre, segons dades de la Federació d'Associacions de Concessionaris de l'Automoció (Faconauto). Així, enfront de les 1.150 unitats venudes a l'octubre de l'any passat, aquest mes arriben a les 1.510.

No obstant això, durant els deu primers mesos de l'any les vendes es van situar en 10.496 unitats, fet que representa una forta disminució del 21% respecte del mateix període de l'exercici anterior, quan es van vendre 13.354 vehicles.

Per la seva banda, el mercat automobilístic estatal superarà les 100.000 unitats venudes aquest mes i creixerà un 29% si ho comparem amb l'octubre del 2008. Segons aquesta mateixa projecció, el canal de particulars segueix estirant el mercat i experimentarà una forta pujada del 57%, ja que acabarà el mes amb unes 78.000 matriculacions. Fins aquest dimecres, s'havien matriculat 55.754 unitats en aquest canal, enfront de les 38.934 de fa un any, fet que ja suposa un increment del 43%.

Per la patronal dels concessionaris i l'Associació Nacional de Venedors de Vehicles a Motor (Ganvam), l'anunci del Ministeri d'Indústria de dissabte passat sobre la pròrroga del Pla 2000E durant tot el 2009 ha permès que la venda de cotxes no s'hagi parat i que el mes d'octubre llanci, finalment, aquestes xifres positives.

Més cotxes "nets"

La demanda de vehicles amb emissions de fins a 149 grams de CO2 per quilòmetre, és a dir, aquells que poden acollir-se al Pla 2000E, mantenen la seva bona evolució amb un creixement del 72,8% durant el mes d'octubre passat.

El 71% dels cotxes comercialitzats l'octubre estaven equipats amb motor dièsel, enfront del 29% d'automòbils de gasolina. En els deu primers mesos, la quota del dièsel se situa en el 70%, i la de la gasolina, en el 30%.

Per segments, els majors creixements van correspondre l'octubre als monovolums petits (+47,8%) i als tot terrenys mitjans (+43,4%). A l'extrem oposat, els majors retrocessos van ser per als cotxes de luxe (-49,1%) i els del segment "executiu" (-42%).