Iberia i British Airways crearan la 1a aerolínia europea

MADRID | EFE/DDG El Consell d'Administració d'Iberia va aprovar ahir la fusió amb British Airways (BA), fet que convertiria la nova companyia en la primera aerolínia d'Europa. L'únic escull a la fusió és el dèficit del pla de pensions de la britànica, que encara podria frenar l'operació.
Fonts coneixedores de les negociacions van explicar que Iberia s'ha reservat en l'esmentat memoràndum d'intencions, denominat MOU per les seves sigles en anglès (memoràndum of understanding), un dret de veto a l'operació en el cas que l'acord que arribi BA amb els seus sindicats per finançar el pla de pensions no sigui satisfactori. En tot cas, l'acord preveu que "les relacions laborals es gestionaran localment" i Iberia no aportarà diners per finançar el fons de pensions de British Airways.
El memoràndum d'intencions, que s'ha anat consensuant en l'últim mes i mig, preveu, així mateix, una equació de canvi que dóna a Iberia una participació del 45% en l'empresa resultant enfront del 55% de la britànica.
També estableix que el president d'Iberia, Antonio Vázquez, presidirà la companyia resultant, mentre que Willy Walsh, conseller delegat de British Airways, ocuparà aquest càrrec en la nova empresa.
Així mateix, els seients del consell d'administració de la nova societat es repartiran a parts iguals entre les dues companyies, de la mateixa manera que els membres de l'equip directiu.
Una vegada tancat el document amb les bases de la fusió, falta materialitzar tots els passos que s'hi expliciten i les mateixes fonts van assenyalar que "s'intentarà" tancar l'operació "abans de final d'any", encara que van afegir que "ningú pot garantir-ho".
Aquest pas en la fusió va portar Iberia i BA a liderar ahir els avenços a les borses espanyola i londinenca, en revaloritzar-se un 11,78 i un 7,22%, respectivament.
Els títols d'Iberia van tancar la sessió a un preu de 2,22 euros per títol, enfront dels 1,986 euros la vigília, en una sessió en la qual les accions de l'aerolínia es van veure impulsades per les reunions dels consells de BA i l'espanyola per analitzar el procés de fusió, així com d'informacions sobre les decisions preses per impulsar-la.
Iberia presentarà avui els seus resultats fins a setembre, que seran "molt dolents" segons fonts sindicals i d'analistes del mercat, després de perdre 165,3 milions d'euros en el primer semestre de 2009, per la qual cosa -van agregar els experts i fonts del sector- podria aprofitar la presentació de resultats per anunciar els progressos d'una fusió que es va anunciar fa un any i quatre mesos.