AENA no reprendrà el diàleg si segueix l´amenaça de vaga

ACN El comitè executiu del sindicat Usca no es reunirà fins dilluns o dimarts vinent per estudiar si cedeixen a les exigències d'Aena per seguir negociant, que consisteixen en descartar totalment la vaga i acceptar un arbitratge independent. La taula de negociació es va trencar passades les deu de la nit del divendres, després d'una setmana d'intenses reunions, perquè els controladors van explicar que una decisió d'aquestes característiques l'havia de prendre la direcció del sindicat. Els negociadors del gestor aeroportuari, però, han donat una altra versió i expliquen que el motiu de la suspensió de la reunió va ser la divisió entre els sindicalistes que volien anar a la vaga i els que no.

El portaveu del sindicat, César Cabo, va dir en sortir de la reunió que s'havia desenvolupat a l'escola aeronàgutica Cenasa, que la decisió d'Aena havia estat 'irresponsable' i 'incomprensible' aquest divendres ha estat el moment de la negociació 'que més a prop' s'ha estat d'un acord. També va explicar, que mentre els representants d'Usca volien seguir negociant aquest cap de setmana, els negociadors d'Aena ja els havien dit que el cap de setmana no pensaven negociar perquè se n'anaven de vacances.

L'escull essencial de la negociació ha estat el que fa referència a les hores anuals de treball. Per al sindicat, el nombre d'hores és excessiu en comparació amb la mitjana europea, i per això volen treballar-ne menys. Si bé Aena va assegurar que els sindicalistes pretenen treballar menys hores cobrant els mateixos 200.000 euros que els ofereix l'empresa per una xifra més gran d'hores, Cabo va assegurar que entendrien perfectament una rebaixa del sou, però que prioritzen el descens de les hores de treball per tal de poder conciliar la vida familiar i laboral.

Rodes de premsa per sorpresa

A mig matí d'aquest divendres el president d'Aena, Juan Ignacio Lema, va convocar una roda de premsa per sorpresa per demanar que el conflicte amb els controladors passés a mans d'un àrbitre independent en cas que aquest divendres no s'arribés a un acord definitiu que signifiqui l'abandó de l'amenaça de la vaga. Tot i aquest ultimàtum es va mostrar optimista perquè va dir que hi havia acord en set dels dotze punts plantejats pels controladors. Abans d'anar a dinar Cobo va rebutjar l'arbitratge perquè l'acord era proper, i va lamentar la pressió de les paraules de Lema a la reunió.

A mitja tarda va ser la secretària d'Estat d'Infraestructures, Concepción Guitérrez, qui va decidir convocar una declaració institucional amb un marge d'un quart d'hora. Va corregir les paraules del president d'Aena i va assegurar que 'Aena i els controladors han de fer tots els esforços que vegin necessaris per arribar a l'acord. Per tant el temps no ha de ser una limitació, han d'intentar arribar a un acord, i si això no és possible i se sap dins la taula de negociació, anar a un arbitratge voluntari que posi fi al conflicte'.

Els controladors insisteixen en Blanco

En diverses ocasions durant aquesta setmana els controladors han demanat la participació del ministre de Foment, José Blanco, per impulsar les negociacions. Si bé ja ho havien demanat en diverses ocasions, no van anunciar en un comunicat que divendres al matí anirien presentarien una carta al registre, i per tant demanarien 'formalment' la reunió, fins dijous a les deu de la nit. Vint minuts després el ministeri emetia un comunicat per desmentir 'categòricament' que l'entrevista entre els controladors i Foment es portés a terme.

La carta, firmada per el president del sindicat Usca, Camilo Cela, demanava 'una trobada en el termini més breu possible' per explicar-li 'de forma directa la situació del col·lectiu'. El sindicat va insistir que Blanco 'té la clau' del conflicte i per això va dit que estaven disponibles cada dia 24 hores i que anirien on calgués per reunir-se 'mitja hora o 45 minuts' amb el ministre. En altres moments, aquest divendres, Cabo va demanar a Blanco 'un toc d'atenció a Aena', i al final del dia que 'agafi les regnes i mani'.