Airbus recomana a les aerolínies que canviïn els sensors dels avions

PARÍS | EUROPA PRESS/DDG
Airbus va recomanar ahir a les aerolínies que substitueixin els sensors de velocitat de la marca Thales per sondes del fabricant Goodrich, després de constatar en una enquesta realitzada entre els operadors usuaris dels models A330 i A340, una major "fiabilitat" dels tubs del proveïdor nord-americà davant dels de la companyia francesa.
Fonts del consorci europeu van explicar que, després del resultat d'un sondeig realitzat entre les aerolínies, Airbus ha procedit a realitzar una "recomanació" de substitució d'aquestes sondes, conegudes com a "pitot", per altres davant el seu "millor rendiment". Les mateixes fonts van aclarir que l'esmentada recomanació "no significa que existeixi constància que l'avaria en els sensors fos l'única i exclusiva causa de l'accident de l'A330 d'Air France", que va caure a l'Atlàntic el passat 1 de juny en un accident en el qual van perdre la vida 228 persones.
En aquesta línia, des d'Airbus es va insistir que a partir de la investigació que s'ha iniciat s'ha arribat a la conclusió que "unes sondes donen millor resultat que les altres". Precisament, un avió A320 d'Air France, que feia la ruta Roma-París, va registrar el passat 13 de juliol un nou incident amb els sensors de velocitat. Es dóna la circumstància que l'aeronau estava equipada amb sondes del tipus Thales BA i no Thales AA. Air France va admetre posteriorment que la decisió es va deure probablement a la formació de gel a gran alçada. En tot cas, Air France va anunciar ahir que procedirà a substituir els sensors de velocitat de la marca Thales.