Set anys després del Prestige encara no s´ha celebrat el judici

EP/DDG L'accident del petrolier Prestige complirà avui divendres, dia 13 de novembre, el seu setè aniversari sense que de moment s'hagi pogut iniciar el judici que atribuirà responsabilitats als implicats en la catàstrofe pel que els afectats consideren que és una "falta d'interès polític".

Així ho va assegurar a EuropaPress Pedro Trepat, advocat de l'acusació particular de la Plataforma Nunca Máis, qui va afirmar que el retard de set anys en la causa es deu al fet que "no va haver interès polític a canalitzar dins d'uns paràmetres temporals" el judici pel cas Prestige.

En aquest sentit, va admetre que el jutjat de Corcubión, que va instruir el cas, és "petit" per a aquesta causa, encara que, va recordar, "d´altres causes molt complexes, com la de l´11M, es van instruir rapidíssim". "El retard és la conseqüència de no haver facilitat els mitjans necessaris a un jutjat petit", va sentenciar.

La jutgessa titular del Jutjat d'Instrucció de Corcubión, va concloure el passat mes de març el procediment abreujat del Cas Prestige, la instrucció del qual va començar al novembre de 2002, amb un acte en el qual inculpava al capità del buc, Apostolos Mangouras; al cap de màquines, Argyropoulos Nikolaos; i al primer oficial, Ireneo Maloto; per delictes contra els recursos naturals i el medi ambient i desobediència.

No obstant això, la jutgessa de Corucubión va decidir exculpar llavors de la catàstrofe a l'exdirector general de Marina Mercant, José Luis López-Sors, que en el seu moment va decidir que el buc fos allunyat de la costa. En opinió de les acusacions particulars, aquesta decisió "va augmentar" el dany derivat de l'accident i va provocar que el vaixell, finalment, es trenqués.

Per la seva banda, l'Audiència Provincial de La Corunya va revocar el passat mes d'octubre l'acte de la jutgessa de Corcubión i va decidir tornar a inculpar en la causa a José Luis López-Sors atès que, segons l'Audiència, la decisió d'allunyar el vaixell va ser un "error molt gran" que va derivar en una "responsabilitat criminal amb imprudència greu".

En aquest moment, set anys després, el Jutjat d'Instrucció número un de Corcubión està a l'espera d'obrir la fase de judici oral, en la qual les parts personades presentaran els seus escrits de clarificació, que estan component. Posteriorment, el procediment serà elevat a l'Audiència Provincial de La Corunya i aquesta assenyalarà una data definitiva per a la vista oral i l'obertura del judici, un fet que els implicats esperen que pugui produir-se "a mitjan any que ve".

Segons el Tribunal Superior de Xustiza de Galícia (TSXG), més de 2.300 perjudicats per la marea negra del Prestige reclamen civilment pels danys patits, mentre que d´altres 2.000 estan personats en la causa. Entre les acusacions particulars d'aquest cas, el sumari del qual supera les 200.000 pàgines, es troba la plataforma Nunca Mais, Esquerda Unida i algunes cofradies de pescadors.

Judici paral•lel en Estats Units

Paral•lelament, en Estats Units continua sense començar el judici que l'Estat espanyol va iniciar contra l'empresa classificadora del buc, ABS, que en 2001 i 2002 va certificar que el Prestige era apte per a navegar.

La causa, que es va iniciar en 2003, ha estat debatent fins a principis d'aquest any la competència del jutjat de Nova York que ho duu per a realitzar el procediment, en virtut d'un recurs plantejat per l'empresa nord-americana.

La sala nord-americana tracta de decidir ara que dret empra per a jutjar els fets, si l'espanyol o en nord-americà --ambdós regits pel principi de 'qui contamina, paga'-- o el de Bahames, sota la bandera del qual navegava el Prestige i que impediria que el judici se celebrés en Estats Units.

Fonts de l'Advocacia de l'Estat va confiar que aquest últim "obstacle pendent" per a l'inici del judici a Nova York es resolgui "abans de Nadal" i "probablement en aquest mes de novembre", al mateix temps que va considerar "molt improbable" que la jutgessa es decanti pel dret de Bahames.

Una vegada resolt aquest escull, l'Advocacia de l'Estat preveu que en el termini d'uns mesos es pugui iniciar el "pretrial", això és, la reunió i anàlisi de proves, declaracions i informes necessaris per a, posteriorment, iniciar el judici, en els mateixos terminis que el que es celebra a Espanya.

Dins d'aquesta causa, l'Estat espanyol reclama a ABS una indemnització de 1.000 milions de dòlars pels danys causats per la marea negra del Prestige així com 26 milions addicionals més per les despeses que ha comportat el procés.