CiU vol que l´Estat pagui la retirada de l´amiant de la carretera Barcelona

GIRONA | X.MARTÍ
El grup municipal de CiU va emetre ahir un comunicat exigint que sigui l'Estat el que pagui la retirada de l'amiant trobat per sorpresa a la carretera Barcelona. La federació nacionalista també demana que no es torni a reasfaltar el carrer fins que no hi hagi un projecte definitiu sobre com retirar aquest material i reurbanitzar l'espai, ja que entén que "seria malbaratar recursos públics".
Per CiU, la trobada de l'amiant a la carretera Barcelona és una "sorpresa" i un fet "preocupant". Creuen que el Ministeri de Foment va utilitzar un material nociu per a la salut i "es va desentendre de les conseqüències que podia comportar". CiU critica que en el seu moment no s'informés l'Ajuntament de Girona del material que s'utilitzava ni que tampoc es fes quan la carretera, l'antiga N-II, va passar a mans municipals.
Els nacionalistes atribueixen aquesta no-informació a les autoritats municipals al fet que el consistori de llavors, dirigit per Joaquim Nadal, no "va ser prou exigent amb el Govern de Madrid". Pels nacionalistes, Nadal "va preferir la comoditat d'un ministre socialista als interessos de la ciutat i els ciutadans."
CiU considera que si l'Ajuntament no pot tirar endavant el projecte de reforma de la carretera Barcelona tal com estava previst és perquè "en el seu dia no es van defensar prou bé els interessos col·lectius de Girona".
Per la federació, quan el Ministeri de Foment espanyol va traspassar la carretera Barcelona a l'Ajuntament "s'havia d'haver posat com a condició que l'Estat es fes càrrec del sobrecost que poguessin provocar les seves actuacions en treballs posteriors". En aquell moment l'alcalde Joaquim Nadal va preferir que l'Estat pagués els canvis a l'entrada de la ciutat per la Devesa que no pas una reforma integral de la carretera Barcelona.
Davant aquesta situació CiU demana que no es facin més reasfaltges i "no entén la pretensió" de l'Ajuntament de posar una capa d'entre 4 i 6 centímetres d'asfalt sobre "un tall de carretera que tard o d'hora caldrà retirar per tornar-lo a asfaltar".
Cal recordar que l'últim asfaltatge de la carretera Barcelona es va fer l'any 1982, quan a l'Estat espanyol governava UCD i el ministre de Foment era Luis Ortiz González. El PSOE va entrar a governar al desembre d'aquest mateix any i va col·locar al Ministeri de Foment Julián Campo Sainz de Rozas.
L'amiant es va prohibir el 2002 pels problemes de salut que pot provocar després de ser un material sovint utilitzat en construcció.
Abans del comunicat de CiU, en la roda de premsa que ahir al migdia va oferir l'Ajuntament, la regidora de Mobilitat, Isabel Salamaña, va explicar que el Govern es posarà en contacte amb l'Estat i la Generalitat per tal de demanar subvencions per la retirada de l'amiant, i que al primer a qui es dirigiran és al Ministeri de Foment.

El PP, més prudent
Pel que fa a l'altre partit de l'0posició, la líder municipal del Partit Popular, Concepció Veray, es va mostrar menys crítica amb el Govern que CiU. Per la popular, la trobada d'amiant a la carretera Barcelona és un contratemps important que s'ha de gestionar correctament. Veray va lamentar que succeeixin aquest tipus de coses perquè "retarden unes obres molt importants per a la ciutat".
Veray va reclamar que s'actuï amb prudència, però també amb rapidesa. "Hem demanat al senyor Pluma (regidor d'Urbanisme) que faci tot el possible per tal que tinguem la carretera arreglada com més aviat millor", va explicar Veray. La líder local del PP va assegurar que el seu partit "estarà amatent a tot el procés".