El problema dels pressupostos no és de les esmenes, sinó de la confecció inicial. Per tant, els diputats de les diferents formacions gironines han fet el que han pogut per esgarrapar alguna inversió de més i amb l'esperança d'arrencar-ne alguna altra en la posterior tramitació parlamentària. És la seva feina. Destaca que CiU hagi aconseguit partides per un import de quatre milions d'euros. Igualment, ho és que PSC, ERC i ICV hagin pactat 300.000 euros per redactar el projecte per enderrocar el viaducte del tren sobre el qual, inicialment, Foment es desentenia. L'interès per afegir aquesta inversió en els Pressupostos significa que el tripartit que governa Girona aposta pel seu enderrocament en contra del parer d'altres col.lectius o institucions ciutadanes que preferirien donar-li altres usos. No és un tema tancat.
El que sí ha quedat tancada és la possibilitat d'accelerar, via esmenes, les inversions tant en el desdoblament de la N-II, com en l'autovia Besalú-Figueres o el túnel de Toses. Quan es van conèixer els pressupostos, el PSC va admetre que la N-II "no va bé", malgrat que havia garantit que impulsaria els seus treballs, i va afirmar que demanarien més diners davant l'oblit de Foment. Més tard, ja van reconèixer que fins al gener el tema era innegociable i ara s'ha comprovat que no té cabuda en els Pressupostos malgrat l'elevat nombre d'accidents i de víctimes mortals que es registren en aquesta tercermundista carretera. Benvingudes siguin totes aquestes noves aportacions que arriben a través de les pertinents esmenes, algunes de les quals resolen petites mancances locals, però, en general, els Pressupostos de l'Estat per al 2010 són insuficients per a les comarques gironines. Ni els diners per al Tren d'Alta Velocitat (TAV) maquillen la falta d'inversió per resoldre problemes estructurals.
