ACN/DDEG. GIRONA.
L´estudi encarregat per l´Ajuntament de Girona a l´empresa que ha implantat el bicing a Barcelona, un sistema públic de lloguer de bicicletes, resol que el projecte és viable a Girona i proposa començar amb un parc mínim de 160 bicicletes repartides en 14 estacions d´aparcament arreu de la ciutat. El servei costaria més de 500.000 euros anuals -amb una concessió de 15 anys- que inclourien despeses d´implantació, manteniment i personal. De moment, aquesta és la proposta més «viable» de les que ha encarregat l´àrea de Mobilitat de l´Ajuntament i cal ara, segons va dir la regidora responsable, Isabel Salamaña, «estudiar-la amb detall». No obstant això, Salamaña va reafirmar que és voluntat de l´àrea tirar-ho endavant però que caldrà que la resta de l´equip de govern ho vegi com una inversió «prioritària».
Segons va explicar la regidora, el projecte de l´empresa Clear Channel Outdoor reparteix les estacions pels diferents barris i les situa pròximes als centres cívics, la universitat, la zona comercial i les places públiques més cèntriques.
Les bicicletes són lleugeres (pesen uns 16 quilos), amb tres marxes, seient ajustable, sistema d´il·luminació automàtic, timbre, pota de cabra i tindran una imatge que les diferenciï de qualsevol altra bicicleta -poden anar esponsoritzades o amb un logotip de la ciutat-. El nom del servei encara està per definir. Per endur-se´n una, caldrà fer-se soci del servei i tenir el carnet amb banda magnètica. Llavors, qualsevol usuari acostarà el carnet a un xip que tindrà l´aparcament i podrà deslligar alguna de les bicicletes per deixar-la més tard en una altra de les 14 estacions. L´horari per fer-les servir seria de les 8 a les 21 hores i l´abonament serà anual.
