Defensem el Tren crida a recuperar el debat del soterrament del tren a Figueres

Defensem el Tren considera que l'Estat torna a incomplir la promesa de licitar el projecte d'obres del trasllat de l'estació de tren a Figueres condicionant-lo a la signatura prèvia d'un protocol i d'un conveni de finançament. Considera que dilaten el procés i que no estan disposats a pagar en solitari aquestes obres "faraòniques". Per això valoren com un pas enrere l'acord entre l'Estat i la Generalitat. Des de la plataforma demanen que s'obri un debat públic i que es recuperi la idea del soterrament de la línia actual.

“El Govern d’Espanya i el Govern de la Generalitat acorden signar durant l’any 2025 un protocol de col·laboració entre totes les administracions implicades, que posteriorment haurà de ser desenvolupat en un conveni de finançament, que permeti garantir la redacció dels projectes i execució de les obres de la fase 2 de la variant de Figueres i les actuacions a realitzar en l’estació d’alta velocitat de Figueres Vilafant, per permetre que aculli els serveis d’ample convencional, que serà subscrit en aquest mateix any, sempre que quedi garantit el finançament previst en aquest a la Llei de pressuposts generals de l’Estat per al 2025 i els aprovats en exercicis posteriors”. Això és el que diu l'acord tal com exposa Defensem el Tren que recorda que el llavors secretari d'estat d'infraestructures, Xavier Flores, va venir a Figueres i va prometre solemnement que el projecte d'obres del trasllat de l'estació es licitaria el mes de juliol de fa dos anys.

El projecte per treure els passos a nivell de Figueres i traslladar l'estació es licitarà a l'estiu

A la darrera reunió del Comissionat creat per l'Ajuntament de Figueres van informar que havien anat a Madrid i que l'Estat s'havia compromès a licitar el projecte d'obres en un termini molt breu, de mesos. Ara, Estat i Generalitat arriben a un acord pel qual comprometen les administracions implicades a signar "durant l'any 2025 un protocol de col·laboració que posteriorment haurà de ser desenvolupat en un conveni de finançament, que permeti garantir la redacció dels projectes i execució de les obres. És a dir, insisteix Defensem el Tren, torna a incomplir la promesa de licitar el projecte d'obres del trasllat, condicionant-lo a la signatura prèvia d'un protocol i d'un conveni de finançament.

Masquef celebra l'acord de la comissió bilateral: "Marca el compte enrere per convertir l'estació en una intermodal"

Recordem que el que pretenia l'ajuntament era traslladar a Vilafant les estacions de tren i d'autobusos i agrupar-les en una estació intermodal, diu Defensem el Tren, que s'hauria de construir a prop d'on ara hi ha la del TAV.

El text no diria res d'això i del que parla manifesten des de la plataforma, és de les "les actuacions a realitzar en l’estació d’alta velocitat de Figueres Vilafant, per permetre que aculli els serveis d’ample convencional".

"En conclusió, l'estat i la Generalitat, amb aquest acord, tornen a posar el cronòmetre a zero i clarament difereixen dels projectes de l'ajuntament", diuen.

Per part del grup, apunten que "continuem reclamant el debat públic, que s'ha esquivat durant molts anys i defensant l'alternativa del soterrament". "Un soterrament en trinxera, com a Vic, que eliminaria els passos a nivell i mantindria les estacions al centre, que seria molt més barat, molt més ràpid i molt més senzill de fer i que no tindria cap impacte ni sobre el paisatge ni sobre les terres agrícoles".

I recorden que en "els vint anys que l'Ajuntament de Figueres ha estat fent volar els coloms del trasllat de les estacions, una dotzena llarga de municipis catalans -alguns d'ells molt més petis que Figueres- han solucionat el problema amb diverses modalitats de soterrament".