Així és el nou passeig marítim de Platja d’Aro després de les obres contra els temporals

Platja d'Aro ha inaugurat aquest dimecres el tram sud del passeig marítim, unes obres que han servit per "renaturalitzar-lo" i fer-lo més resistent a futurs temporals. Aquesta part del passeig va patir els embats del Glòria l'any 2020 i el Nelson el 2024.

El delegat del govern espanyol, Carlos Prieto, i l'alcalde de Platja d'Aro, Maurici Jiménez, han subratllat que els treballs, que han costat més de mig milió d'euros, marquen l'inici d'una nova manera de concebre el litoral, més adaptat al canvi climàtic.

Després del tram sud, ara començarà la construcció de la passera del Riudaura i el consistori espera que les obres per remodelar la resta del passeig, valorades en uns 10 milions, comencin el 2028.

Un tram naturalitzat davant del mar

Les obres, impulsades pel Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic i que han costat 568.000 euros en aquesta segona fase, van acabar a punt per a Setmana Santa i aquest dimecres han fet la inauguració oficial. El delegat de l'Estat a Catalunya, Carlos Prieto, ha remarcat que és un tram amb un aspecte "naturalitzat", a diferència de la resta del passeig al tram urbà.

Així, la part sud consisteix en un camí de sauló, separació amb dunes de la zona de platja, vegetació i zona d'estada amb bancs i enllumenat. El projecte ha eliminat definitivament el pas de vehicles davant la zona de Riuet i l'accés al Port d'Aro es fa a través d'en giratori previ a l'aparcament del Parc dels Enamorats.

Prieto ha remarcat que es tracta d'una "nova manera d'entendre i de cuidar el litoral": "Durant dècades vam construir passejos marítims d'asfalt, pensant més en l'accés al cotxe que no pas en el gaudi dels vianants. Evidentment, el canvi de paradigma és una realitat. Ho hem fet per convicció i també per obligació, perquè l'emergència climàtica la patim molt sovint".

Segons el delegat, aquesta obra és un exemple de passeig marítim "més resilients" a embats de possibles temporals, que cada vegada són "més freqüents i més agressius".

Els danys dels temporals Gloria i Nelson

Aquest part del passeig va patir estralls durant dos temporals recents. Durant el Gloria, la força de l'onatge va descalçar la base de sorra i es va ensorrar la primera línia de llosa i els escalons, generant un voladís sobre la platja de 3 a 5 metres. El Ministeri va invertir-hi un milió d'euros per evitar-ho de nou instal·lant un mur de rocalla amb la base sota el nivell de mar. En paral·lel, l'Ajuntament va destinar 163.000 euros a un nou sistema de sanejament d'aigües i 750.000 en el sistema de cablejat de l'enllumenat públic de tot el passeig.

El 2024, el Nelson va descalçar l'edifici de l'Escola de Vela i l'Ajuntament el va haver d'enderrocar. El temporal també van afectar la sorra i va descalçar la zona de passeig i de pas per a vehicles. La Direcció General de la Costa i el Mar hi va invertir 600.000 euros per recuperar l'espai en una primera fase, construint una escullera amb roques de grans dimensions per suportar l'embat de les onades.

La passera del Ridaura, pròxima actuació

L'alcalde de Platja d'Aro, Maurici Jiménez, ha exposat que estrenar el tram sud del passeig marítim és només el primer pas per transformar la façana litoral adaptant-la al canvi climàtic. La següent actuació serà la construcció de la passera sobre el riu Ridaura, una estructura metàl·lica de 72 metres de longitud i 3,5 metres d'amplada.

El projecte tècnic és del Ministeri, però l'Ajuntament n'assumirà l'execució i el cost, valorat en 3 milions d'euros. Segons ha remarcat l'alcalde, les obres començaran a la tardor del 2026 i esperen que estiguin enllestides abans de l'estiu del 2027.

Les imatges de l'estrena del tram sud del passeig marítim de Platja d'Aro

Veure Galeria

El tram nord, previst per al 2028

Pel que fa al tram nord, el projecte guanyador 'Un passeig per la pineda', de l'estudi Lola Domènech i Studio Joy, preveu una remodelació integral valorada en 9,7 milions d'euros. Es preveu licitar les obres el 2027 i iniciar-les el 2028. El projecte planteja seccions amb amplades d'entre 13 i 20 metres, amb una ocupació màxima del 50% per a comerç i restauració separada de les façanes.

Segons remarca l'Ajuntament, la proposta busca que sigui confortable a nivell climàtic i mediambiental, i per això es protegirà l'arbrat existent i s'incorporaran noves zones d'arbres amb exemplars autòctons. Jiménez ha exposat que ja tenen el projecte bàsic i ara estan treballant en l'executiu que, un cop enllestit, traslladaran al Ministeri per continuar la tramitació.

A partir d'aquí, podran fixar el calendari i el finançament. Platja d'Aro mostra la seva "disponibilitat" a participar-hi però l'alcalde subratlla que encara han d'acabar de perfilar de quina manera es pagaran les obres.