Quatre hores aturats: l'odissea dels viatgers d'un R11 de Rodalies a Girona

Un dissabte de gossos, amb fred i un vent endimoniat. La inclemència, per sort, gairebé no es percep des de dins del tren. Fins que passa una desgràcia: cau un arbre sobre la catenària i es talla l'alimentació elèctrica. Són coses que passen a Rodalies. El comboi s'atura el ralentí. Els viatgers es miren i arronsen les espatlles. Passen les hores, ningú no ve a buscar-los i comença a regnar una certa inquietud. Va passar el 29 de març a l'altura de Sant Miquel de Fluvià, i els usuaris anaven a bord d'un R11 que havia sortit amb destinació a Girona des de Figueres cap a les 14.45 hores. Un dels passatgers, perquè se'n facin una idea, tenia previst arribar al seu destí cap a les 15.30 hores. Va entrar a casa poc abans de les deu de la nit, com si hagués anat i tornat a Madrid amb AVE.

Quan va caure l'alimentació elèctrica de la infraestructura, el tren es va quedar sense llum, sense aire condicionat i sense megafonia. Un gran tros de ferro sense vida. El maquinista no els podia informar si no era abandonant la cabina i parlant cara a cara amb els passatgers. Va passar una hora. Van passar dues hores. Van passar tres hores. Se'ls va fer fins i tot de nit. Fora, relaten els viatgers, unes "tremendes ratxes de vent" que no convidaven a treure el cap. Ningú ho va fer. I és el més recomanable, perquè un mai no sap si el tren té l'avaria just a sobre, amb un cable solt que escup 3.000 volts mortals de tensió.

El conductor finalment va sortir del seu habitacle i els va convidar, si ho creien convenient, a abandonar el tren, tenint en compte que la incidència quedava a una certa distància i no hi havia perill. En primera instància es van negar, potser esperançats que algú vingués a buscar-los. En intuir que no hi havia 'operació rescat' a la vista, van decidir organitzar-se i van començar a contractar taxis. Va ser així com molts van continuar el seu viatge fins a Girona.

Falten busos?

Mentre això passava, Renfe implementava un pla alternatiu de transport per carretera. Però potser per ser dissabte a la tarda, l'operador no va poder fer front a la demanda real, tal com van exhibir alguns afectats a través de les xarxes socials. Un d'ells, a les 18 hores tocades, es queixava que només hi havia un autobús per a diversos centenars de persones. Altres compartien, ja entrada la nit, arguments similars amb vídeos des de l'estació de trens de Girona.

A aquesta hora, els viatgers de l'R11 de Sant Miquel de Fluvià seguien a l'interior del tren. Els havien informat que Renfe ja estava advertida de la situació i que vindrien busos per ells. Però no venia ningú i els taxis i els cotxes particulars anaven desfilant. "No teníem menjar ni aigua, i al tren hi havia gent gran i nens", relaten els afectats. El servei de bus només es va desplegar per al tram Girona-Sant Miquel de Fluvià, però a les 19.30 es va ampliar fins a Figueres, ja que aquest era el tram complet sense servei ferroviari a conseqüència de la caiguda d'un arbre sobre la catenària.

Si s'ho pregunten, un bus sí que va arribar finalment fins al lloc on s'havia aturat, unes quatre hores abans, un dels trens de l'R11. Va tenir molt poca feina: la gran majoria dels passatgers ja s'havia buscat la vida. Un portaveu de Renfe explica que la causa d'aquest retard no és clara. Dos busos sol·licitats sí que van arribar al seu destí, però aquest tercer... En qualsevol cas, l'operador "lamenta el que ha passat": "Demanem disculpes als usuaris afectats".

Via: El Periódico