10 de març de 2020
10.03.2020

Adif destina 1.800 milions a la xarxa convencional i d'alta velocitat el 2019

La partida més important, de 128 milions, va a parar a Rodalies de Catalunya per a millores del sistema de trànsit

10.03.2020 | 00:03
L'estació del TAV de Girona, en una imatge d'arxiu.

Adif i Adif Alta Velocitat van invertir el 2019 un total de 1.798 milions d'euros, un 15% més que en l'exercici anterior, segons va informar ahir la companyia. El major volum d'inversió correspon a Adif Alta Velocitat, que va sumar 1.219 milions d'euros, un 4% més que el 2018, al mateix temps que Adif va invertir 578 milions d'euros, un 48% més del que executa el 2018.

Les inversions més elevades d'Adif es van realitzar a Rodalies de Catalunya, per un total de 128 milions d'euros, amb actuacions com l'ampliació del sistema europeu de gestió del trànsit ferroviari (ERTMS, en anglès) i l'augment de la disponibilitat del sistema de comunicació digital GSM-R, així com les obres de renovació integral entre Maçanet i Caldes de Malavella, entre d'altres.

A Rodalies de Madrid, Adif va invertir 78 milions d'euros, amb actuacions com la renovació de la via i electrificació del túnel d'Atocha-Recoletos-Chamartín i estació de Recoletos (50 milions), la remodelació de l'estació de Chamartín o la consolidació estructural de l'estació de Méndez Álvaro.

La inversió en Rodalies es va completar amb una partida de 19 milions d'euros per a la Comunitat Valenciana, 17 milions per a Astúries i 7 milions més a Cantàbria.

A més, Adif va invertir 36 milions a l'eix Sagunt-Terol-Saragossa; 28 milions més en l'electrificació del tram Salamanca-Fuente de Oñoro; 21 milions per a la renovació de la línia Mèrida-Puertollano; 19 milions en la renovació de Bobadilla-Algesires, i 13 milions en actuacions en estacions de viatgers.

Del total de l'execució pressupostària d'Adif el 2019, 82 milions d'euros van ser destinats a obres d'emergència per reparar danys produïts per temporals. En alta velocitat el principal volum d'inversió va ser per a la línia Madrid-Galícia, amb una execució de 363 milions d'euros, seguit de la línia d'Extremadura, que va rebre 163 milions, i per a la línia del País Basc la inversió va sumar 111 milions. A més, el 2019 es van destinar 69 milions a la variant de Pajares, que unirà l'altiplà amb Astúries; 60 milions a la línia de Llevant; 39 milions més per al tram Murcisa-Almeria, i 36 per a la línia Antequera-Granada.

El 2019 Adif va rebre 319,3 milions d'euros d'ajudes procedents del Fons de Desenvolupament Regional (FEDER) i del Mecanisme Connectar Europa (CEF, en anglès), amb un augment del 41,3%.

Compartir a Twitter
Compartir a Facebook