Renfe i Adif preparen obres i reformes en diferents estacions gironines

Una trentena d’estacions de Rodalies concentren obres de diversa consideració a càrrec d’Adif i de Renfe amb projectes que inclouen noves terminals, modernització d’edificis existents, accessibilitat, integració urbana i renovació de vestíbuls. A les comarques gironines, treballen en la modernització de les estacions de , Fornells de la Selva, Celrà, Sant Jordi Desvalls, Vilajuïga, Colera, Camallera i Bordils-Juià. D’altra banda, Adif destinarà 2,9 milions per urbanitzar la plaça d’Espanya i millorar la integració de l’estació a la ciutat.

Més enllà de l’escenari d’obres en marxa que Adif té aquest estiu, l’ens ferroviari ha recordat que la construcció o reforma de set estacions estan en fase de redacció de projecte. Un dels més grans es planteja a Figueres, on es vol construir una variant ferroviària. Entre altres actuacions, la intenció és suprimir dos passos a nivell urbans.

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat, Sílvia Paneque, defensa que les estacions són «la porta d’entrada al sistema de Rodalies» i que la seva accessibilitat i funcionament expliquen també el servei que després troba l’usuari.

«Començàvem aquest 2026 amb un accident greu, lamentable, amb una víctima mortal i ferits a Gelida (Alt Penedès) que ens va fer assumir tota una trajectòria de millores en l’àmbit de manteniment (...) per donar més fiabilitat a tota la infraestructura», subratlla la consellera.

En aquesta línia, segons ha detallat, el Pla de Rodalies ha prioritzat aquelles obres que permetin millorar servei i fiabilitat.

Un exemple d’això és l’estació de Molins de Rei , on Renfe executa una de les seves obres més importants a Catalunya, amb una inversió de 9,3 milions d’euros.

Entre les actuacions d’Adif figuren noves estacions o grans remodelacions com Reus Bellissens, amb 10 milions d’euros de pressupost; Parets del Vallès, amb 12,3 milions; Sant Feliu de Llobregat, vinculada al soterrament d’1,2 quilòmetres de vies, i Montcada i Reixac (Vallès Occidental), associada al soterrament de quatre quilòmetres i a la construcció d’una tercera via.

També s’inclouen les estacions de la T1 i la T2 de l’aeroport de Barcelona-El Prat, ja finalitzades i pendents de posada en servei, així com Port Aventura, ja en servei, i la futura estació multimodal de la Sagrera.

A Barcelona Sants, Adif executa tres projectes amb més de 150 milions d’euros per fer créixer l’estació pel costat de la plaça Països Catalans, restaurar-la i reordenar els seus entorns.

Modernització i projectes

Adif també treballa en la modernització d'estacions existents com Viladecans, amb obres licitades per 5,4 milions d'euros, Castelldefels, Montcada-Ripollet, La Granada, L'Arboç, Granollers-Canovelles, Les Franqueses del Vallès, La Garriga, Fornells de la Selva (Gironès), Celrà, Sant Jordi Desvalls, Vilajuïga (Alt Empordà), Colera, Camallera i Bordils-Juià.

Renfe, per la seva banda, executa plans de renovació integral a Cornellà, El Clot, Molins de Rei i Santa Perpètua, amb inversions que van des d'1,6 milions fins a més de 9 milions en el cas de Molins.

A més, impulsa el pla 'A punto', amb actuacions d'uns 300.000 euros per estació en vestíbuls, il·luminació, paviments i pintura, que començaran a Vilanova i la Geltrú, Sitges (Garraf), Sabadell Sud, Fabra i Puig i Sant Celoni.

Paneque ha emmarcat aquestes inversions en una etapa de "millora progressiva" de Rodalies i ha insistit que el sistema encara no està "al nivell d'excel·lència" desitjat, però avança amb actuacions a tota la xarxa. EFE

Via: Regió7