Girona engega la prova pilot que amplia la zona de vianants a la plaça Catalunya

El vial oest de plaça Catalunya és, des d'aquest matí i fins al pròxim tres de novembre, un espai per a vianants. L'Ajuntament de Girona ha tallat la circulació als vehicles en aquest tram de l'espai per fer una prova pilot que servirà com a un assaig per a una possible transformació d'aquest punt de la ciutat. Aquest matí, els operaris municipals ja havien instal·lat els blocs de formigó que tallaran el vial i acabaven de fer la posada a punt, tallant algunes males herbes del costat de les voreres. Tanmateix, poca gent s'aventurava a passar per aquest tram de la plaça, ara sense vehicles. Alguna gent caminant, algunes amb bicicleta o una persona amb patinet, però més enllà d'això tenia un aspecte buit.

«Aquesta voluntat de peatonalitzar no és res més que recuperar el carrer per a l'ús dels ciutadans», ha apuntat aquest matí la tinenta d'alcaldia de Transició Ecològica i Transformació Urbana, Cristina Andreu. Aquesta també ha explicat aquest matí, s'ha de «canviar la cultura» i «invertir la piràmide» perquè «el vianant passi a ser el centre i no els vehicles». Per això, l'Ajuntament organitzarà diferents activitats durant aquestes pròximes setmanes, sigui pels centres educatius o per fer-hi alguna fira. A més, Andreu ha obert la porta al fet que algun col·lectiu pugui fer una proposta d'activitat. «Serà ben rebuda», ha dit.

«Veure els impactes»

El tall de la circulació d'aquest vial de plaça Catalunya s'allargarà durant sis setmanes, coincidint també amb el final de les Fires. Cristina Andreu ha detallat que la prova pilot durarà fins al 3 de novembre perquè, d'aquesta manera, es podran veure «els comportaments cap on van», cosa que després i permetrà «dissenyar propostes de futur». De la mateixa manera, assegura que fer el tall «una mica més llarg» dona la possibilitat que a la persona a la qual li «dificulti anar amb vehicle i tingui una alternativa, tingui una oportunitat de canviar el seu sistema de mobilitat», amb transport públic o bicicleta.

Andreu també ha afirmat que durant els primers dies, el tall a plaça Catalunya provocaria «certes tensions» quant a la circulació de vehicles. En aquest sentit, l’Ajuntament prioritza «que hi hagi uns eixos centrals de mobilitat de vehicles en favor que a totes aquestes vies secundàries (com plaça Catalunya) la peatonlització vagi guanyant presència». Tot això, també mirant de cara a «dissenyar propostes de futur».

Més enllà d’això, alguns veïns de la ciutat desconeixien fins ahir que es talla aquest tram de la plaça. Era el cas de Gemma Busquets que, que ha afiramt que tenir espais per a vianants «sempre va bé», a més que els vehicles voltin la plaça «no té massa sentit». Tampoc veuria inconvenient en el fet que el tall fos permanent ni que ho fos arreu de la plaça, tot i que després s’hauria de mirar «com ho fan els vehicles per descarregar». En la mateixa línia, Joan Barceló, que ha considerat que «va bé que es facin coses com aquestes». A part, creu que hi ha punts de la ciutat, com el de la plaça Catalunya «que els cotxes no haurien de passar». Per això, va afirmar que estaria bé que el tall «fos per sempre».