El carrer de la Creu de Girona "s'havia convertit en desagradable i incòmode"

L'Associació de Veïns de l'Eixample celebra que després d'anys es facin millores al carrer de la Creu. "S'havia convertit en un carrer desagradable i incòmode", lamenta la presidenta de l'associació, Amèlia Barbero. L'Ajuntament de Girona té previst presentar el projecte de millores, encara no especificades, el pròxim mes de juny, i el juliol es preveu executar-les a un tram de la via encara sense definir i en forma de prova pilot. Tot sembla indicar, però, que el que es farà en aquesta prova pilot serà treure l'aparcament del mig del carrer, el que hi ha entre el carril de circulació per vehicles i el carril bici, i el pas per bicicletes sigui per on ara hi ha cotxes aparcats. En aquest sentit, s'ampliaria també la vorera.

Aquesta va ser la proposta que va tenir més consens en les diferents sessions de treball que l'Ajuntament ha fet amb agents implicats de diversos sectors en les últimes setmanes. La valoració d'aquestes trobades es va presentar aquest dimecres al nou local de l'Eixample i el regidor de Mobilitat i Espai Públic, Isaac Sánchez, ja va avisar que amb la prova pilot no es farien obres, "sinó mesures tàctiques". Barbero assegura que fer primer aquesta prova pilot és una "bona idea" perquè les "propostes són molt coherents" i "sobre el paper tot sembla magnífic", però un cop posat en pràctica "potser no ho és tant".

Per a la presidenta de l'associació veïnal, si al final és aquesta proposta de millora la que tira endavant, "treure els cotxes del centre ajudarà a perdre la sensació d'ofegament que hi havia fins ara". "La visibilitat millorarà moltíssim", així com no hi haurà tanta "por i inseguretat", assegura.

També indica que sí el carril bici acaba anant al lloc on hi ha ara cotxes aparcats s'haurà "de protegir". Barbero, però, indica que "no únicament ha de protegir els ciclistes", també "els vianants" i "s'ha de pensar amb els invidents, amb les persones grans o amb les de mobilitat reduïda".

Pèrdua d'aparcament

La lògica fa pensar que si s'acaba eliminat la zona d'aparcament del mig del carrer es perdran places on els cotxes puguin estacionar. De fet, quan es va fer la reforma el 2020 i es va passar de dos o un carril de circulació i es va crear el carril bici, va disminuir el número de places, de 146 a un centenar. Amb aquesta mesura que podria tirar endavant, encara se'n perdrien més.

Consens per treure la filera d'aparcaments del mig del carrer de la Creu de Girona

Per això, una altra de les demandes dels diferents agents implicats (veïns, comerciants, àmbit educatiu, mobilitat sostenible, accessibilitat i distribució de mercaderies) és valorar un espai on poder deixar el vehicle. En aquest sentit, es demana poder "utilitzar" l'aparcament que hi ha a Emili Grahit, que és municipal i té més de 300 places.

"Es pot utilitzar de moltes fórmules", assenyala Barbero. Entre d'altres, donar un bonificació als que vagin a comprar a la zona o que les famílies el puguin deixar uns minuts mentre porten els infants a l'escola Doctor Masmitjà. "Ja està inventat" perquè hi ha altres ciutats que ho fan, explica la presidenta de l'associació veïnal, que afegeix que l'aparcament d'Emili Grahit "pot servir per a altres carrers" de l'Eixample (més enllà del de la Creu), que també són "molt comercials".

Valoració "positiva" del procés

Barbero també comenta que el procés participatiu engegat fa unes setmanes ha anat "molt bé". Primer, l'Ajuntament es va reunir amb diferents sectors per tractar el tema i que fessin propostes de millora, que es van posar en comú aquest dimecres en una sessió conjunta on, un cop es va fer l'explicació de l'informe del consistori, es van fer diferents amb persones provinents de diferents sectors per posar sobre la taula més propostes o qüestionar les que ja s'havien fet anteriorment.

"El 90% va coincidir amb les coses més bàsiques", assegura Barbero. En aquest sentit, els punts de consens van ser treure els cotxes del mig del carrer, desplaçar el carril bici i ampliar la vorera. "Òbviament que hi va haver discrepàncies", exposa la presidenta de l'Associació de Veïns de l'Eixample, però en fa una valoració "positiva" perquè va veure els ciutadans "interessants en millorar un carrer del seu barri" i que van expressar les seves opinions de "manera cívica". és el primer punt dels 64 acords que van pactar Guanyem, Junts i ERC el juny de 2023 quan van formar el govern municipal.

Subscriu-te per seguir llegint