L'Ajuntament de Salt proposa a Artífex Infraestructuras SLU per construir carrils bici a tres carrers
La primera fase de les obres per als carrils bici a Salt afectarà el passeig Marquès de Camps, el carrer Francesc Macià i el carrer Doctor Castany, amb la supressió de zones d'aparcament.
Un dels carrils bici es farà al carrer Francesc Macià. / Aniol Resclosa
Nou empreses han presentat oferta per fer la primera fase de les obres per fer carrils bici a tres carrers de Salt. De fet, l'Ajuntament ja s'ha proposat a la companyia Artífex Infraestructuras SLU perquè dugui a terme les tasques després de fer l'oferta més baixa, de 729.605,8 euros (amb el preu de sortida que era de 900.165,88 euros) i ser l'única que ha obtingut la màxima puntuació (100). Ara bé, s'ha requerit a l'empresa tota la documentació necessària per acreditar poder iniciar les actuacions, per la qual cosa encara no s'han adjudicat.
Les altres empreses que s'han presentat han estat: Agustí y Masoliver SA, Constraula SAU, Excavacions y Pinturas SAU, Aglomerats Girona SA, Massachs Obres i Paisatge SLU, Exacavacions Duocastella SL, Construccions Fusté SA i Pere Boada Comas SL. A més, fonts municipals confirmen que l'Ajuntament ja ha rebut la subvenció de 500.000 euros per part de la Fundació dels Ferrocarrils Espanyols sense els quals no hagués tirat endavant la contractació.
Un cop es formalitzi el contracte, l'empresa adjudicatària tindrà cinc mesos per dur a terme les diferents tasques. Si tot segueix el seu curs, per tant, els tres nous carrils bici a Salt podrien ser una realitat en l'últim trimestre d'aquest any, coincidint també amb l'arribada de la Girocleta al municipi. De fet, a part de crear els carrils bici, els treballs inclouen altres millores envers la bicicleta, com ara estacionaments "d'alta capacitat" o taquilles.
El passeig de Marquès de Camps serà un en els quals s'actuarà. / Aniol Resclosa
Els carrers afectats
En aquesta primera fase d'obres s'intervindrà al passeig Marquès de Camps, al carrer Francesc Macià i al carrer Doctor Castany. En el cas de les dues primeres vies se suprimiran zones d'aparcaments actuals per poder donar cabuda al carril bici bidireccional.
Més endavant està previst fer una segona fase d'intervenció, creant tres carrils bici més en unes altres tres vies. El pressupost per aquesta segona fase és de 528.726,98 euros, així que el preu final superaria el milió. La segona fase encara no s'ha licitat i tampoc hi ha data, però està previst fer els carrils bici als carrers Martí i Pol, de la Moreneta, i Pau Masó. També quedarien orfes de llocs d'aparcaments.
Amb totes aquestes accions, Salt guanyarà 4,58 quilòmetres de carrils bici nous que se sumaran als gairebé dos quilòmetres que s'han estrenat recentment amb les obres del corredor de bus ràpid entre Girona i Salt al llarg de l'avinguda dels Països Catalans. Cal tenir en compte que, segons un estudi de mobilitat, a Salt es fan 106.663 desplaçaments els dies laborables, però només un 0,5% del total es fan en bicicleta. Un dels objectius de la creació dels nous carrils, per tant, és fomentar la mobilitat sostenible.
Subscriu-te per seguir llegint
- El BOE ho fa oficial: adeu als ciclistes als vorals de les carreteres després de la nova normativa viària
- Una jubilada de 87 anys denuncia la situació de moltes dones que van treballar sense cobrar: 'No cobro res de pensió
- La campiona australiana que farda de Girona i de Temps de Flors
- Comença el muntatge de l'esperada passera per travessar el riu Ter al Gironès
- Girona-Reial Societat: Stuani manté amb vida el Girona (1-1)
- Tim Spector, metge i divulgador especialitzat en microbiota intestinal: 'El cafè del matí pot cuidar la salut intestinal i el benestar general
- Més de 30 anys junts i dos fills no basten per cobrar la pensió de viduïtat
- Així és la compra d’una mare amb 15 fills: 1.300 galetes i 240 litres de llet al mes
