Només accepto prèdiques, a favor de l'equivalència dels accidents de trànsit amb assassinats, del conductor que pugui assegurar-me sense parpellejar que «jo mai atropellaré un nen en un pas de zebra». O sense necessitat de desplaçar-se al futur, del propietari de carnet que assegura que «no he atropellat ningú perquè mai he comès una sola imprudència o negligència al volant». En efecte, hi ha gent així, i la seva autosuficiència recomanaria que fossin retirats a corre-cuita de les carreteres. Abans fins i tot de la immobilització immediata dels conductors perillosos, que l'Estat té mitjans tècnics sobrats per interceptar, per la qual cosa és còmplice de la seva barbàrie.
Un cop alliberats dels senyors perfectes i dels temeraris, ens quedem a soles amb els milions de conductors humans. És a dir, amb aquelles persones a les quals en preguntar-los si s'han excedit puntualment en la velocitat, han begut una copa, han encès una cigarreta, han respost un telèfon, han recriminat a un passatger majoritàriament infantil o s'han distret amb el paisatge, acoten humils el cap. No atribueixen la neteja del seu historial de sang a la carretera a la perícia dels que «mai etcètera etcètera», sinó a la fortuna sempre desigual.
Els senyors perfectes, que són ecologistes a protegir el dia que pugen a una bicicleta però es reivindiquen amos de la carretera quan porten el cotxe, han d'acceptar la viceversa del seu raonament. El dia en què cometin una infracció amb repercussió mortal es convertiran en assassins, encara que ja sabem que és una conjectura irrealitzable. El món no només seria millor sense els que es creuen millors que els altres, també seria més segur. A la fiabilitat per la fal·libilitat. Davant d'aquest enfocament humà, els enduridors de penes proposen que el cotxe sigui una arma letal i cada conductor un presumpte criminal jugant a la ruleta russa. Serà emocionant.
