La tuneladora per fi comença a perforar

Una vegada més hauríem de recórrer a la famosa expressió "Eureka", atribuïda al matemàtic grec Arquímedes, per definir la posada en marxa de la tuneladora que ha de perforar el subsòl de Girona per construir la via del TAV al seu pas per la ciutat. Quan es va anunciar el soterrament, la previsió era que el tren arribés l'any 2005. Posteriorment, es va anar demorant. La data que es va mantenir més temps va ser la de 2008, atès que a principis de 2009 s'obriria el túnel del Pertús. Ara es treballa en la hipòtesi de l'any 2012, però tampoc no podem oblidar que la tuneladora, recepcionada en uns tallers d'Alemanya el maig de l'any passat, havia de començar els seus treballs la passada tardor. Han calgut sis mesos més abans que el ministre de Foment, José Blanco, no li hagi donat el tret de sortida. Malgrat tot, els responsables polítics i tècnics de l'obra sostenen que el túnel estarà a punt per a dintre de dos anys. Així ho va sostenir Blanco en l'acte simbòlic de posada en marxa de la tuneladora. No hi ha dubte, com afirmava l'alcaldessa Anna Pagans, en un article publicat al nostre diari el passat 28 de febrer, que "Girona és a les portes d'un canvi molt important. L'arribada de la línia d'alta velocitat significarà un gran revulsiu per a la ciutat del segle XXI". El TAV és un objectiu reclamat des dels anys vuitanta i no hi ha dubte que contribuirà al creixement de la ciutat en tots els ordres. També és motiu de preocupació per als veïns de les zones on es realitzen els treballs i on es perforarà el subsòl. Han recorregut per demanar la suspensió de les obres pels "riscos" que suposa per a la seguretat. Afirmen que no es pot garantir l'estabilitat dels edificis. El ministre Blanco va assegurar que els treballs "es faran amb les mesures de seguretat més avançades del món". Confiem que així sigui i que dintre de dos anys tinguem la connexió del TAV amb Europa i la resta d'Espanya.