Ryanair s'aprofita del peculiar sistema aeroportuari espanyol, on els aeroports rendibles actuen de finançadors dels no rendibles. On AENA, monopoli de l'aire que ja hauria d'haver estat denunciada manta vegades al Tribunal europeu de la competència per la societat civil catalana, aposta per una companyia: Iberia i per un aeroport: el de Madrid. On l'Estat incompleix cinc anys després l'Estatut aprovat pel poble l'any 2006 pel qual els aeroports de Girona I Reus haurien d'estar en mans de la Generalitat. I on l'eix Estat-AENA-Iberia practiquen una política de terra cremada a Catalunya promovent taxes baixes al Prat per tal de saturar-lo de vols de curta distància i baix cost, reservant a Madrid la glòria dels intercontinentals; i impedint que des de Girona i Reus la Generalitat, jugant amb les taxes baixes, com ha de ser en aeroports perifèrics, pugui atreure noves companyies de baix cost i no estar en les mans d'una de sola.
