Pot semblar tard, però una de les grans qüestions que es plantegen els sotasignants és si encara és possible aturar el projecte i fer passar el tren per un altre indret per evitar riscos en foradar la ciutat. En aquest sentit, indiquen l'opció de fer un "by-pass" a cel obert per la reserva de terrenys del costat de l'autopista, que podria resultar més econòmic de construcció i manteniment i evitar la reducció de velocitat dels trens que no s'aturin a Girona. I, al mateix temps, amb uns ramals d'enllaç amb la via convencional fer parar els trens que ho requereixin a Girona. Els impulsors de la iniciativa, pregunten que si tot això és més barat i funcional, "quins motius tenen per executar-lo tal com està?".girona |t.c.c.
