PowerCo: Una ‘màquina’ de formar
La filial de Volkswagen que construeix i desenvolupa la gigafactoria de cel·les per a bateries de cotxes elèctrics de Sagunt ha iniciat un procés pel qual passaran 1.500 treballadors

Laura Valdez, Joan Sanz, Nacho Beneyto i Alberto Adán atenen les explicacions d'una tècnica a l'ITE. / J M López
Jordi Cuenca
El repte és fabulós. En només dos anys han d'estar perfectament formats els 1.500 treballadors que l'any 2026 posaran en funcionament els dos primers blocs d'una fàbrica desconeguda per aquests indrets, principalment pels productes que elabora: la gigafactoria que Volkswagen està construint a Parc Sagunt. No és una fàbrica de bateries, sinó de les cel·les que componen aquestes bateries -més de cent en cada unitat- i que seran el combustible que farà circular els cotxes que la multinacional alemanya produeix en les seves plantes de Barcelona i Landaben (Navarra). Tot és nou i, per tant, complex. Els oficis que cal ‘educar’ són diversos, des d'enginyers a operaris de planta o personal de logística, la mà d'obra no és que abundi precisament i les necessitats de formació s'han començat a cobrir amb molta cooperació per part dels centres de la zona però sense encara una estructura específica, la qual cosa converteix a aquest propòsit en una empresa gens fàcil.
Battery Campus
A l'espera que estigui en funcionament el Battery Campus que la companyia, conjuntament amb la Generalitat valenciana, instal·larà en els terrenys adjacents a la gigafactoria -això serà al juliol de 2025-, PowerCo, la filial de Volkswagen que construeix i desenvolupa la planta del Morvedre, s'està recolzant en les universitats valencianes i en l'Institut Tecnològic de l'Energia (ITE) per a poder formar a la primera fornada de treballadors. En aquest 2024 aquesta promoció inicial està integrada per 120 alumnes, en la seva majoria enginyers.
Com Joan Sanz, que té l'honor de ser el tercer empleat contractat per PowerCo. És un enginyer industrial que procedia del sector de l'automòbil, on va estar treballant durant vuit anys. És valencià i el projecte «apassionant» que per a ell representa aquesta empresa li ha permès complir un altre somni: la tornada a casa des de Barcelona, on estava exercint el seu ofici fins que es va incorporar a la gigafactoria. Sanz admet que «no coneixia l'univers de les bateries» per a cotxe elèctric. Està destinat al departament de qualitat i la formació que ha rebut fins a la data és específica per a, precisament, desembolicar-se en control de qualitat.
La gigafactoria recupera talent a través d'enginyers que tornen a València
Laura Valdez, per part seva, és de Cartagena, encara que ja vivia a València. També és enginyera industrial i estava ocupada en una signatura dedicada l'envassat de begudes. Porta ja un any en la companyia i part de la formació que ha rebut l'ha realitzat a Alemanya, on Volkswagen posseeix la gigafactoria, ja en funcionament, de Saltzgitter. Afirma que no s'ho va pensar dues vegades davant l'oportunitat de treballar en una «gran companyia». El seu destí és la coordinació de l'àrea de formació i envelliment, on es faran proves sobre la capacitat, rendiment i durabilitat de les cel·les.
I què els està ensenyant PowerCo en aquesta fase inicial? Ho expliquen a l'alimón Nacho Beneyto i Alberto Adán, formadors de millora contínua i de bateries, respectivament. Per a començar, tots els treballadors han de passar -i ho faran també en el futur- pel que l'empresa denomina ‘on boarding’, com si els empleats s'aprestessin a pujar a un avió. Són cinc dies en què se'ls explica tot el relacionat amb la producció de cel·les per a bateries i que inclouen una jornada sobre seguretat i salut en el treball. L'objectiu, com explica Beneyto, «és que coneguin a què es dedica l'empresa i com es treballarà en la planta». Adán afegeix que en aquest ‘curs’ s'inclou també una part pràctica , és a dir, «una simulació de com es produeixen les cel·les perquè tothom conegui el procés de principi a fi encara que la seva labor no tingui a veure amb la producció directa».

Alumnes i professors, dijous passat en el ITE del parc tecnològic de Paterna / JM Lopez
Com ha quedat dit, PowerCo col·labora amb les universitats valencianes i el ITE. En aquest últim es realitzen accions formatives específiques de tres dies per a persones amb perfil tècnic, fonamentalment enginyers que «potser mai han treballat en bateries». A altres empleats se'ls imparteixen cursos en funció de l'àrea al qual estiguin destinats.
De cara al futur ve el més complicat: formar als restants 1.400 empleats que completaran la plantilla de la fàbrica. A partir d'abril de 2025, «hi haurà contractacions massives d'operaris de planta», segons fonts de l'empresa. Falta només mig any. D'aquí ve que no hagi de sorprendre, encara que inicialment ho faci, observar a la legió de prop de 40 treballadors que en la seu de la signatura en el centre de València componen el departament de recursos humans i formació. No hi ha temps que perdre.
L'esmentada col·laboració amb les universitats, en la qual està molt implicada la Generalitat i també diversos centres de formació professional públics, s'estendrà el curs que ve als treballadors que s'incorporin a la companyia l'any previ a l'inici d'operacions. A l'espera que entre en funcionament el denominat Battery Campus, que podríem qualificar com la ‘escola’ de la gigafactoria. Aquest centre comptarà amb instal·lacions d'FP especialitzades en bateries que seran públiques i obertes a qui vulgui accedir a elles i una part privada per a PowerCo destinada a la formació contínua dels seus treballadors. Els cursos d'adaptació d'aquests últims seran de 2 a 8 setmanes, en funció de la seva experiència.
Atreure talent
Hi haurà massa crítica suficient en un mercat laboral amb dificultats per a cobrir la demanda? Beneyto afirma que en aquests moments «no hi ha problemes per a contractar personal, però més endavant és possible que s'acabin els perfils tècnics i vingui personal d'altres disciplines, com la ceràmica, als quals caldrà impartir cursos més extensos, els de vuit setmanes».
La recuperació de talent i l'oportunitat de treballar en una signatura d'aquestes característiques, no obstant això, són un gran esperó i una esperança per a PowerCo. Entre els 130 treballadors actuals, hi ha persones de 17 nacionalitats -des de Filipines a Rússia o Macedònia- que han vist aquí una opció de futur i molts valencians retornats. «Recuperem talent», assegura el professor Alberto Adán, qui exposa el seu propi exemple: «Estava a Portugal i gràcies a PowerCo he pogut tornar».
De los 130 empleados actuales, hay gente de 17 nacionalidades, desde Filipinas a Rusia y Macedonia
Des de la companyia, conclouen que «l'estratègia de PowerCo passa per dissenyar una formació descentralitzada i pròpia dels nostres treballadors, per a crear les nostres pròpies capacitats formatives (sense dependre tant dels nostres companys d'Alemanya) amb l'objectiu de generar coneixement a València i atreure a experts a la regió en producció de cel·les de bateria. És a dir, crear un autèntic hub de coneixement aquí i no optar per formar a la gent fora. Això és el que pretenem amb el nostre programa de “formador de formadors”, amb experts locals que formaran als treballadors que es vagin incorporant a PowerCo amb el coneixement que ells han adquirit a nivell internacional».
- Càstig per a Asprilla: multa i targeta per ensenyar un lema religiós a la samarreta
- Girona, la capital mundial de l’ayahuasca
- La privatització del Bell-lloc i Les Alzines arrenca amb 250 alumnes nous
- Desnonen la masia de Cal Gras de Girona, ocupada des de fa més d'un any
- Sílvia Catà, cap dels Mossos d'Esquadra a Girona, dirigirà el cos policial a Catalunya
- Sabies que els romans van arribar molt a prop de casa nostra?
- Josep Vila: «Si Puigdemont torna com a president d’un partit, l’ANC no l’ha de preparar. No serem la crossa de ningú»
- Paula (23 anys): «He durat un dia a la feina per voluntat pròpia. No em quedaré en un lloc que no m’agrada»